ataisyan wrote:380TDI的話就要...(恕刪) 如果要的是CP值,買台2012(要驗車,很多人會想賣)Previa 3.5才是最高的原廠認證約賣100萬,稅金差1.5萬/年,油耗比2.4版1公升差1km用價差4~50萬加油納稅可以用好久了
ataisyan wrote:當然是O/P/S這...(恕刪) 西西~這樓 有趣我家是4人. 太座就 嫌新rav4後座椅子還不夠舒適.露營器具不夠塞.也是在比較這兩款我較喜歡 奧德賽 個人認為內外觀較帥氣.是對4人家庭 剛好 真寬敞實用與舒適的車.我自私喜歡 第2排 雙人座椅.因為有人要一起搭我會說做不下喔抱歉.當然第三排 會收起來至於您說會動力不足?奇怪 我試乘感覺與p沒啥差異我家RAV4就相當少機會 會有座4人以上.但若您家有長輩.較容易一起出門勸您還是購入Previa
aviewtc wrote:當初初聞Odysse...在台灣還沒上市前,在中國已先坐了Odyssey半年,一切幻想全部破滅。首先是行李廂空間實在太小,試想裝滿7人的行李後第三排座椅還能後躺嗎?(沒放東西時後背都快貼玻璃了)。因平時還有小量載物的需求,總不能每次都要收第三排。…(恕刪) Honda Odyssey 行李箱空間深度(尾門到第三排的距離)是沒有小p大啦但也不至於太糟啊…(滿七人小量?還要收第三排?)小p要裝下下圖這些行李量可能也很吃力噢
lyp1972tw wrote:PREVIA的後行李箱有上下兩層喔...(恕刪) 對啊!小P的下層可以塞得下嬰兒推車(不過是2道折疊款)或者小型行李箱上層可以堆大型行李當初就是因為他的這樣空間讓我選擇買它同時期的M7也是上下兩層設計, 但同樣的推車就是進不去!
MrRone wrote:行李箱空間深度是沒...(恕刪) Odyssey實不應該拿出來比空間,尤其是第三排後的行李箱這是他最大的致命傷,我知道很多人因此退卻。PREVIA能賣超過10年(還全球),除了安全規格不斷提升外,空間及外觀設計絕對有他的一套。車界若要找出第二台,應該也不容易了吧!加上Odyssey沒有電動尾門及電動收折座椅,感覺檔次真的有點低了。當初在選擇考慮時(原開CR-V),本首選Odyssey.但綜合服務廠態度,使用空間,乘坐舒適度,還有二車的市場定位觀感(P較高)等因素。決定捨開了10年以上的Honda(Accord/CR-V).另也常到日本出差,二車的能見度差異甚大,這也是我參考因素之一(日本人很挑的)。買車純屬個人好惡及使用需求差異,沒有什麼好壞。不用那麼認真。好就開久一點,不好就換掉,不就是這樣嗎?
aviewtc wrote:Odyssey實不...(恕刪) Previa第三排後的行李箱空間真的比Odyssey大,而且底部非常深裡面能躺一個成人,尾門還能關上,之前看go車誌嘉偉哥就有自己示範躺到裡面!
aviewtc wrote:Odyssey實不...(恕刪) 連圖都沒有 個個都麻很會講後行李箱空間P>O(也大沒多少頂多多一個20吋行李空間)這是事實我也認為是這樣 比較到最後P也只剩這個空間能說嘴 我也能理解但把Odyssey說成滿七人放不了行李;會有多糟糕云云就太誇張啦
不是說嘴,是臭屁啦!哈哈!怎麼有些火藥味呀?其實兩輛我都算口袋中名單,但是第三排座位離尾門太近(應該是爲了增加乘坐空間,連帶影響行李箱空間),真的是小O的一個缺憾,至於動力,因為我是滿載,所以無感啦!懸吊,小P真的軟(所以一交車就裝了前拉加粗、後拉、井字結構桿)外型各有千秋(小P溫文雅緻/小O活力四射),內裝不可諱言,小O大勝(小P真的是舊時代設計),不過開了一陣子,真的要塞七個人,還是找Sienna或美規大O吧!(未來努力方向)