明年台灣見！Toyota New Camry Hybrid 日本試駕

艾薩克 · 2017-12-08T09:25:05+08:00

休閒風氣盛行加上消費習慣的改變，SUV、MPV或是Crossover這些泛指「RV」的車款，近年來已是市場主流；但我們先將時光倒轉至1990年代末期，當時流行的卻是中大型房車，隨便舉些例子各位應該耳熟能詳，像是Nissan Cefiro、Mitsubishi Galant、Honda Accord、Toyota Premio、Ford Mondeo等，都是當時銷售成績十分突出的國產中大型房車，其中又以Cefiro最具代表性，也使得Nissan在當時穩居年度銷售冠軍，同時開啟了國產中大型房車的戰國時代；然而，以Corona Premio應戰的Toyota，1.6升/2.0升動力面對同級對手以2.0升、3.0升六缸引擎做為動力設定，再論及高級化配備、車體尺寸與豪華外型等，可以看出Premio與市場上的Cefiro、Galant、Accord等車相比顯得戰力不足，加上Corolla Altis車系的誕生，相對擠壓Premio的市場，因此首度以國產車身份登場的Camry在2002年現身，開啟中大型房車的另一波高潮！在國產化之前，Camry其實是以進口車身份在台灣販售，甚至早在1989年總代理和泰汽車就已引進第二代美規Camry來台販售，之後推出的第三代、第四代車型同樣以進口方式引進，但也因文前提到的多款國產中大型房車在國內締造優秀的銷售成績，為了能取得一席之地，第五代Camry改採國產方式在台販售，加上Corolla Altis車系所建立的基礎，國產化Camry上市之後也帶來出色的銷售成績，平均月銷量高達3000台。2006年第六代Camry同樣以國產車身份販售，並提供2.0升、2.4升與3.5升動力配置，銷售成績仍是國產中大型房車之最。2011年和泰汽車繼續推出第七代Camry的國產車型，並首度加入Hybrid版本，但風水輪流轉，休旅車在近幾年來已成為市場主流，例如RAV4、CRV等SUV，或是Wish為主的轎式MPV級距，成為銷售排行榜名列前茅的常客，但這也對中大型房車的影響甚大，包括Ford Mondeo、Honda Accord等車都從原本的國產化改為進口，直到現今僅存的國產中大型房車只剩下Camry與Nissan Teana，再回想二十年前中大型房車的盛況，難免讓人覺得今非昔比。今年初北美車展中，大改款Camry正式發表，成為Prius、CH-R之後第三部採用TNGA底盤架構的車款，而當北美版本現身的同時，各界普遍認為向來獨樹一幟的美規外型應該仍是第八代Camry系列中最搶眼的設計手法，但隨後日本原廠公布了日規車型的產品資訊，加上中國也隨後發表全新Camry，外型設計延續美規版本樣貌，這也說明第八代Camry將是全球設計一致化的策略。國內消費者最關心的New Camry將用何種方式引進國內，目前和泰汽車尚未有正式官方說法，但文前提到了目前國內中大型房車市場逐漸萎縮的狀況，各界認為如果繼續以國產方式生產，或許市場規模不合成本；不過，正因為Toyota新世代車型採用了模組化概念的TNGA架構，其優點就是生產效率提升，並可快速轉換產線與共用組件等優勢。因此未來若要繼續生產下一代採用TNGA架構的Corolla Altis，勢必要將原有廠房與生產設備升級，但這並非短期之間就可完成的計畫；所以全新Camry初期將以進口方式導入國內販售，現行國產版本仍會持續販售一段時間，也就是說採用進口與國產雙軌並行的方式，至於進口版Camry將搭載何款動力系統？我們認為國產版本將保留2.0升車型做為入門設定，進口版本則會引進2.5升Hybrid車型，可能是由日本生產輸