輕油電 48V 成為 Toyota Hybrid 油電的殺手

Jenny101 · 2018-09-13T09:53:47+08:00

開過油電車最難忘的怠速熄火, 啟動不抖動 , 高速引擎熄火及充電以及電動馬達並聯馬力的優點 Mild-Hybrid 48V 也可達到, 最重要的是此48V電力系統可節省成本40%~60%2020 越來越多車廠投入到48V 的行列, Benz, BMW, Volkswagen, Volvo , LAND ROVER, SUZUKI, Hyundai 都陸續推出48V 輕油電車, 當購車費用只有稍許增加, 卻擁有油電多數的優點, 肯定會是Toyota 最大的威脅歐系車廠雖然油電起步較慢，但在全球對於環保的重視及排放的要求下，Audi、Mercedes-Benz、BMW、Porsche及Volkswagen等五家車廠共同制定「LV148」標準Benz 已經把 EQ Boost 視為重要的配備, 可以想像Toyota 的壓力不小Mild-Hybrid 是一組「電動馬達+48V鋰電池組」的小型節能系統。它的優點是體積小、重量輕、價格便宜電動馬達裝在引擎旁邊，並以皮帶與引擎連動，同時肩負發電機和啟動馬達的功能。車子在減速時，電動馬達能透過煞車系統，以及透過幫引擎減速來回收動能，同時幫48V鋰電池進行充電。車子起步時，鋰電池會供電給電動馬達，來額外增加車子起步時的加速動力，等車子達到一定的速度後，電動馬達會自動切斷，停止輔助引擎動力，等到駕駛人放開油門，這時候車子仍會繼續前進，但馬達會和引擎連動，回收動能，幫鋰電池充電。踩煞車時，微油電系統也能透過煞車系統回收動能，幫48V鋰電池充電。此48V電力系統可節省成本40%~60%，而且48V鋰離子充電電池模組還能提高10～15%的燃油效率可以預想接下來的車種絕對會是趨勢車用48V電力系統勢不可擋車用48V電力系統勢不可擋2020 越來越多車產投入到48V 的行列, 賓士應該是最積極導入的 -賓士小改款E-Class 48V輕油電賓士小改款E-Class 48V輕油電BMW X5/X6新增 48V輕油電輔助BMW X5/X6新增 48V輕油電輔助Volvo S90/V90小改款「大進化」導入48V輕油電技術省油15%Volvo S90/V90小改款「大進化」導入48V輕油電技術省油15%Volkswagen Golf MK8 正式發表，新增 48V 混合動系統Volkswagen Golf MK8 正式發表，新增 48V 混合動系統SUZUKI也玩48V輕油電SUZUKI也玩48V輕油電Hyundai第三代i20定裝, 48V輕油電入列Hyundai第三代i20定裝, 48V輕油電入列2018 C 200搭載全新1.5升48V引擎C 200搭載全新1.5升48V引擎，C300取代C 250C 200搭載全新1.5升48V引擎，C 300取代C 250C 200搭載全新1.5升48V引擎，C 300取代C 2502019 搭載 48V EQ Boost 與先進底盤控制系統，第四代 Mercedes-Benz GLE-Class 巴黎車展全球首發http://www.carstuff.com.tw/car-news/item/26931-mercedes-benz-gle-class.htmlM-Benz E 350系列採用48V油電混合動力http://www.carstuff.com.tw/car-news/item/24024-m-benz-e350-48v.html搭載 48V EQ Boost 與先進底盤控制系統，第四代 Mercedes-Benz GLE-Class 巴黎車

小黃狗的春天

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carbike wrote:
我覺得雙方正在吵誰能(恕刪)

個人亂猜，是不是歐洲對車子的環保法規越來越嚴，
電動車在充電和價格上又趕不上能大量普及的進度，輕油電 48V就先出來撐幾年，
又可避開油電車的專利問題。等著電動車普及前的過渡產品。

hungmaxy

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Jenny101 wrote:
台灣對於柴油車的二手...(恕刪)

柴油本身維修費用就高
而且DPF EGR 容易堵塞積碳
還要加尿素
又多了輕油電的電池
買得人應該更少
簡單好保養的汽油加上油電才是好組合
自己開過prius 高熱效率引擎純高速定速gps 118油耗還能26km/l 如果回到省道可跑到33km/l

crazygarlicx

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Jenny101 wrote:

台灣對於柴油車的...(恕刪)

柴油車的二手價沒有比較差，因為周圍都是開20d的朋友，賣了幾台，有些比同級的20i行情還好
要好

crazygarlicx

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...........................

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hungmaxy wrote:

柴油本身維修費用就...(恕刪)

柴油車的保養費用並不會比較高，沒有火星塞和考爾，egr dpf周圍的f30柴油車都還沒有聽過有人壞過，我本身也沒清理過（16萬公里），保養的耗材也很簡單，只有一些濾網（空氣燃油冷氣）

油耗普普，大約18.5- 20km/L, 跟新車時差不多
下週大降價後，一公升剩下18以下，每公里的成本小於一元！但如果變成48v 就要跟油電車一樣多個電池的耗材，但也辦法，省點油少排點炭也不錯！習慣了柴油車的大扭力很難換車，看到新款0-100 的6.8秒真的流口水哈哈