御影三千 wrote:
每個人試乘感受都不...(恕刪)
同一個人做測試，雖然不是這樣的客觀，但至少也不會差太多；他們影片也有連結馬3可以參考看看比較一下空間，雖然那二台後座空間就是個杯具，但也只有同級車可以擺在一起的
我也認同你的觀點，每人對於事物的接受程度不同
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小劉1122 wrote:你別誤導人了，廖怡...(恕刪)1.
美國、澳洲、日本車媒都一致認為後座馬3較小、椅墊短沒支撐性
中央隆起高、不適合長途乘坐
馬3車寬較寬一些，但是中央通道隆起很驚人
腳部受限大
而AURIS則是因為後窗線條較低、頂棚黑色、前桶型座椅
所以視覺上較小，但乘坐空間是較大的
當然這時候又會有人開始說半斤八兩，小車不要在意空間
我就覺得奇怪~
AURIS贏了就說跟馬三半斤八兩、別在意空間
AURIS輸了就說馬3樂勝，AURIS後座不能坐人
兩套標準這樣玩的嗎?
2.
怡塵之前馬3試車影片說到
後座大腿沒支撐性
長途下來會很辛苦
這次AURIS出來連支撐性都不敢提.....
怕傷到馬3嗎?
3.
我是比較相信美國、澳洲、日本媒體素質啦
台灣市場小
連SUBARU都敢封殺家瑋了
就知道台灣媒體生態有千百個無奈
美國有CONSUMER REPORT
台灣呢?
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kaochao406 wrote:
起步輕踩 動力就上來了 算是明快
轉速除了起步比較高之外
巡航階段 輕含油門加速 大概都維持在一千多轉而已
也難怪之前評測的油耗表現令人滿意了
launch gear CVT 看來確實大幅改善起步呀, 再加上T牌的高妥善率
看來確實是超好的選擇
http://www.iscarmg.com/index.php/top-news/home-abroad/47180-toyota-2018-02-27
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