nifan wrote:一般汽油車都是開到十五年以上 里程20萬公里以上,在報廢之前才有機會有需要去更換這種一換就要花五六萬元的高價零件,通常車主看到要換的零件價格高達五六萬就會直接報廢了沒想到賣車業代和油電粉們居然可以把開油電車還不到十五年 里程也不到20萬公里就得花錢更換價格高達五六萬的大電池說的這麼理所當然 呵呵大笑
nifan wrote:一般汽油車都是開到十五年以上 里程20萬公里以上,在報廢之前才有機會有需要去更換這種一換就要花五六萬元的高價零件,通常車主看到要換的零件價格高達五六萬就會直接報廢了...(恕刪) 你比較有錢,加油錢不用計較,維修費五六萬直接報癈。我比較窮,里程20萬公里,油電至少省下二十幾萬的油錢,換一個顆電池還剩15萬,怎麼算都划算。而且15年後電池價格只會更便宜不會更貴,現在油電大電池應該是油電車剛問市的1/3吧。
報告 一下小電池 prius 4 一顆 原廠2900元prius c 原廠3900因為在後座有通氣孔 外廠 有3000多的prius 2016 到現在還沒換過小電池prius c 2012. 今年2019年初換第一顆所以 prius c 的小電池用7年歐系車搞不好 7年換小電池的錢可逼進 油電大電池半顆的錢 因為看過兩年一顆的有的前輩小電池用更久
JV1080 wrote:好加在,我買車前有先作功課.........不然,一台車用12-14年下來,減8年是4-6年,有可能要換2-3個自費.......變成省油卻要多花錢...(恕刪) 怎麼不擔心,買一台新車,保固3年,12~14年下來,報癈換3~4台車啊!功課不是這樣做的,合泰敢新車電保固,8年16萬公里,表示電池壽命是超過這個保固年限里程很多的。不然一年壞一顆電池,一台新車要免費換個7顆電池,合泰不虧死才怪。
這樓真的妙,路人都比車主擔心電池壽命。說的彷彿親身經歷,反倒車主老神在在,說出自己經驗還被懷疑...XD電池就是一個壽命比較長的耗材啊,自己衡量里程和保固划不划算不就得了。怕就買汽油啊,再怕買別牌渦輪不就得了現在動不動搭到18~19吋胎,換一組也要個三四萬的,還跑不到五萬km,不是更貴的耗材怎沒人唉唉叫呢