mj23jaylin wrote:bz4x 74度電池 10-80%充電也是28分鐘。 跟這台22度的充電時間一樣？是說，會買這個的應該都家裡慢充不會花錢快充。 是的！純電車和PHEV仍然有很大的不同！設計思維也是不一樣。
Monte920 wrote:PHEV典型的用法是在家裡慢充, 最多也是半個晚上就充完了. 是的！22度電只是個輔助。現在流行車宿露營，如果22度電，可以在台灣炎熱潮溼多蚊子的夏日夜晚，提供一夜清涼的冷氣，其實也是RAV4 PHEV額外的福利
看完各位的發文 感覺這台PHEV真的不錯小弟油車 7年20w公里 業務性質工作因為口袋也不夠深，原本想考慮 cavina純電(俗又大碗)不過想到妥善率好像不是那麼有優...有點卻步了。本有身家裡可以充電+需要怠速吹冷氣加上有2個小寶也需要大一點的空間，是不是就是非他莫屬了...因為沒開過油電跟電車，高速市區大概各半本身也不是大腳~順順開應該都會以電為主這樣保養是怎麼算呢??懇請各位大大解惑，或是有其他小弟該注意的嗎?
小弟不懂車請教各位前輩PHEV是不是有電時用電，沒電時要充電沒電時用油，還背著一個沒電的電池到處跑，好像很不經濟所以盡量用電，沒電也要找充電樁小電池充電次數還比電車多那就直接買電車就好了啊花了150萬，買這這2.5的稅金......
小弟不懂車剛剛問了一下AITOYOTA 6代 RAV4 PHEV 150萬 跟NISSAN x-trail e-power 4WD 135萬比較包含養車成本，統計1年10000公里的效益，與10年100000公里的效益結果.......我就不貼了
