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難不成你要把問題歸類在開Y車的頭又大車主都不會開車嗎？？再加上不止Y車，A車V車C車通通都翻的比別的車多，所以Toyota的車主都不會開車嗎？？護航隊這樣給你們選，你們願意選擇成為一台不安全車的車主，還是成為一台安全車的不安全車主，還是乾脆公平一些，說你們車子不安全，但是駕駛者也不安全？？(SOLIO雖然之前也翻蠻多的，但是已經停產了，也不能在加入比賽項目了)。
當然駕駛者有問題，但是車廠不是應該要想辦法將這問題克服，而不是像之前Toyota某位大官說的，開Toyota的車主都不會開快車，如果這樣說的話，Toyota乾脆出1.2或1.5的camry算了，把1.2或1.5的引擎放在Camry裡面，即使車重很重會重拖，但是還是能夠變成一台比現階段超耗油的Camry省油的Camry，反正都不會開快，他們車子也開不快，出3.5的幹嘛？？還故意偷板金把車重減低。
想想Y車開快車的人不多，翻車的人還比別的牌子開快車的人多，就該檢討了。
以大車來說，同樣是麥花臣避震器，我年中時帶我弟弟去試車Camry，我弟弟說："他一直以為我之前的Volvo 850轉彎時側傾很嚴重，想不到還有比這台還要傾的更多的車子。"，況且我那台試乘車因為是試乘車，我還不敢開的像自己之前的Volvo 850，結果還是被老弟發現了。
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只要車子舒適了,操控就被扣分了
TOYOTA的車就是舒適取向的----大家都認同不是嗎??
4們有車尾增加穩定性
那五門車型---如YARIS
配重如前面網友提的---都在車頭
會翻車純屬設計不當吧??!!(待求證)
小弟的4*4車也高
以前過彎可以開到輪胎唧機叫卻也很穩
現在換馬牌輪胎不叫了
連抓地利不好的胎都能4輪貼地
更不用說連ABS,EBD,ESP....的電子輔助設備都沒有
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因為以前造車沒有電子輔助設備,所以更在乎安全性
現在造車是不是因為太依賴了,所以能偷就偷能少就少
以為電子設備可以再臨危時拉你一把??
車子的本質太差,電子設備就算再精良救的回來嗎??
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大家都針對車子在討論
這也難怪啦 畢竟這裡是討論汽車的園地
但是不曉得大家有沒有想過
為什麼Yaris特別會翻車的原因 跟駕駛人沒有關係嗎 ?
人家說賣車 就賣兩個牌子就好 Mercedes跟TOYOTA
台灣人買車 (撇開各位非常專業的判斷) 十個裡面 有七個第一個反應是想到TOYOTA
每個月的銷售紀錄就可以知道
所以開TOYOTA的車子的車主裡面
不會開車的比例就特別的多
因為他實在是太國民車了
相信我 如果今天Mazda 2 / Fit / Colt+ / Swift
也是掛上TOYOTA再賣
一樣會有很多人翻車
一個好的駕駛人是必須知道自己車輛的極限在哪裡
當然更應該知道分隔島在哪裡
320d Touring M Sport Package
