【日媒】トヨタ86世界初試乗

Yurun0321 · 2011-11-27T09:48:52+08:00

【世界初】TOYOTA86 TESTDRIVE／トヨタ86世界初試乗（日媒）總覺得......和FT-86差很多內～TMC to Exhibit '86' Sports Car at Tokyo Motor Show內有規格表TOYOTA 86 Full Throttle-Youtube（官方影片）對照組：GENESIS COUPE 2011某位挺韓國車的網友-＞眼中的神?!（非常感謝某位inconceivability網友＂親切＂的指教，因為小弟的不認真，所以立即去找了相關資料來做比較，以證明其車款的2.0 TCI版本可能比不上８６......不對，是兩者的差距！）GENESIS COUPE 2011（韓國２０１１年式＝國外２０１３年式）車身尺寸長：4630mm （８６：4,240 mm；短39CM）寬：1865mm （８６：1,775 mm；短9CM）高：1325mm （８６：1,300 mm *not including antenna base: 1,285mm；低2.5～4CM）軸距：2820mm （８６：2,570 mm；短25CM）前輪軸 2.0 TCI：1601mm（1605mm）（８６：1,520 mm；相差8.1~8.5CM） 3.8 GDI：1601mm 後輪軸 2.0 TCI：1621mm（1625mm）（８６：1,540 mm；相差8.1~8.5CM） 3.8 GDI：1621mm 車重 2.0 TCI：1525（六速手排）／1550（八速自排）（８６：NA；目前無法比較） 3.8 GDI：1560（六速手排）／1580（八速自排）輪胎 2.0 TCI 前：225/45/R18（225/40/R19）後：245/45/R18（245/40/R19） 3.8 GDI 前：225/40/R19 後：245/40/R19 油箱：65L引擎規格 3.8 GDI 排氣量：3778cc 最大馬力：350ps/6400rpm 最大扭力：40.8kgm/5200rpm 0~100Km/hr：5.9sec 油耗：11.0Km/l（六速手排）／10.9Km/l（八速自排）二氧化碳排放量：212g/Kml（六速手排）／216g/Kml（八速自排） 2.0 TCI 排氣量：1998cc 最大馬力：275ps（260ps）/6000rpm （８６：147 kW [200 PS] / 7,000 rpm）最大扭力：38kgm（36kgm）/2000~4500rpm （８６：205 N-m [20.9 kgf-m]/6,600 rpm） 0~100Km/hr：7.2sec （８６：6sec；快１.２sec）油耗：10.3Km/l（六速手排）／9.6Km/l（八速自排）二氧化碳排放量：227g/Kml（六速手排）／244g/Kml（八速自排）規格來源：韓國現代汽車（ http://www.hyundai.com/kr/ ）

jeff_123

9分

101樓

jeff_123

個人積分：9分

文章編號：35290770

inconceivability wrote:
86對一般人真的有點安全疑慮...(恕刪)

ESP不關掉，慢慢開
兩台都差不多，沒有什麼安全問題吧

關掉esp 做成績當然是買track time比較快的

vbnm222

0分

102樓

vbnm222

個人積分：0分

文章編號：35297852

86在台灣主要對手應該是VW Scirocco
來台售價預估也是落在相同價格帶，如果能開出1.4 TSI的價格卻有接近2.0 TSI的輸出，確實有其競爭力
Golf GTI 畢竟是性能與實用兼具的車款，不太會有互吃客層的問題

布雷西亞

0分

103樓

布雷西亞

個人積分：0分

文章編號：35335228

自爆一下
86全車未改(含胎)僅換機油，輔助全關ABS開1,成績是8:42
以我在紐北至少要被高手削去10秒的經驗

推測職業車手應該可以開進八分半

inconceivability

2907分

104樓

inconceivability

個人積分：2907分

文章編號：37133457

有實測成績出來了
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=2841469
德國媒體Auto Zeitung實測9:09(賽道潮溼)
目前看來好像跟我當初預測的比較接近哦~ ^++^

GT5這方面就有點掉漆了,模擬出來的成績與實際差太多了,網路上還有人原廠跑進8分10秒以內的

GT5裡的86加速太強了啦

更正:媒體名Auto Zeitung才正確

jeff_123

9分

105樓

jeff_123

個人積分：9分

文章編號：37134839

inconceivability wrote:
德國媒體AUTO ZEITUNE實測9:09(賽道潮溼)...(恕刪)

弱爆了

inconceivability

2907分

106樓

inconceivability

個人積分：2907分

文章編號：37150803

jeff_123 wrote:
弱爆了...(恕刪)

期待越大不是爽度加倍就是失望加倍

先以技術教練車看待吧
賽道要悍還是看看將來有沒有出TRD或STi的版本

小光

235分

107樓

小光

個人積分：235分

文章編號：37151908

86全車未改(但用軟胎)，輔助全關ABS開1,純AT不用換檔撥片最佳成績是8:17(應該還可以更快)
但可以感覺到86的加速過5檔後會面對紐保中段跟最後大直線非常吃虧.只有一開始跟中尾的連續彎道
有點優勢.可能因為3~4檔轉速都維持在5500~6000都可以非常輕鬆過彎.點個煞車底盤轉向很精準.
加上軟胎馬力不大.高速過彎車尾很難滑XD

我只能說GT5中 86加速一點都不強 0~100跟官方數據一樣.並沒有不同..但強的是底盤跟轉向.還有車
身的平衡度.拉手煞車做滑胎很容易有S15的感覺

inconceivability

2907分

108樓

inconceivability

個人積分：2907分

文章編號：37158056

http://www.youtube.com/watch?v=-0VDiQMleQQ
這邊啦...

原廠動力只換硬胎和機油
影片中1:40可以看一下,100~200的加速約只需13秒左右

(實際表現應在2x秒去了)
100~200約13秒的加速應是300p以上動力水準才做得出來的表現

meridian

12389分

109樓

meridian

個人積分：12389分

文章編號：37166809

inconceivability wrote:
http://www...(恕刪)

GT5裡面的86 0-200大約27~28秒(下載速度測試包測的)
算是很合理的設定, 跟真實世界的車差不多

BRZ 0-200

另外GT5 offline的輪胎抓地力設定都偏高
online後會發現明顯降低一個層級
也就是說, CSC5P/S001/PSS等跑車胎大概只等於舒適胎-適中的水準
半熱熔胎AD08等等, 大概就是舒適胎-軟胎的水準
而跑車胎-硬胎, 在真實世界已經是熱熔胎的水準了