覺得TOYOTA會晃的人可以考慮加裝引擎室拉桿


何必叫王建民去打藍球 呢 !.

chingehuang wrote:
今天進廠為我的白帥帥...(恕刪)

dnhri wrote:
樓主就別理會那些鍵盤...(恕刪)

+1
體驗過才懂!
我的是focus 裝了前上/後下/中下結構板/加長的前下原廠拉桿
實際上開起來
雖然側傾改善不多
不過方向盤的指向性明顯的改變!
focus剛性有很差嗎? 所以別說沒用! 裝了就懂!
不過也請小心不要發生撞擊! 會導致損壞更嚴重喔!
Moral Principle~ I'm still learning it!
多po~
自刪
1515151515
Moral Principle~ I'm still learning it!

chingehuang wrote:
今天進廠為我的白帥帥...(恕刪)


覺得TOYOTA會晃的人可以考慮加裝引擎室拉桿
你會不會神經太大條了,如果TOYOTA會晃這樣就能解決,
那為何一開始TOYOTA不裝引擎室拉桿,幫幫忙
要解決TOYOTA會晃的太多了,最快的就是換車,不就是不理他
不會開船嫌溪窄,放尿不準嫌馬桶爛;花越多時間,省越多錢;花越多錢,省越多時間
我是new altis車主我的經驗確實加裝引擎室拉桿有它的功用在,但我做法是連避震器一起換掉
我是換成KYB黑筒己經使用1.5年我個人覺得滿意中(不是在打廣告哦)~~給同好車主參考~~~
但我也承認new altis車子確實會晃這件事情~~~
wayne8888 wrote:
+1
體驗過才懂!
我的是focus 裝了前上/後下/中下結構板/加長的前下原廠拉桿
實際上開起來
雖然側傾改善不多
不過方向盤的指向性明顯的改變!
focus剛性有很差嗎? 所以別說沒用! 裝了就懂!
不過也請小心不要發生撞擊! 會導致損壞更嚴重喔!


改車也要懂得原理.

跑山路,因為安裝結構桿,強化車體結構,減少因劇烈轉彎而造成車體扭曲量,讓轉向系統作動明確.
這樣的結果就是 方向盤的指向性明顯的改變(回饋明確)

試問結構桿是用來改善 車體強度 還是 避震及懸吊不良?

回到樓主的主題:

引擎室拉桿可以"改善車體容易晃"".(大家是針對這一點)

不是

"引擎室拉桿沒有用"

不要歪樓了.看到影子就開槍?
裝拉桿就不會晃 應該沒那麼強吧

要改善過彎穩定性 最顯著的方式是改懸吊跟鋁圈輪胎

裝個引擎室拉桿 效果很微小
今天不管什麼車

覺得裝了一根成本幾百塊的拉桿就有用的人,
表示原本車體剛性真的很差,
但也恭喜你這幾百塊花在刀口上...
算是一則以喜一則以憂

覺得裝了一根成本幾百塊的拉桿一點用都沒有的人
表示原本車體剛性不錯,
但這幾百塊就是丟到水坑裡了..浪費..
也是一則以喜一則以憂...

看大家想當哪一種, 自己選.....

個人是認為ALTIS的問題不在拉桿或彈簧,
而是減震筒的REBOUND實在有夠弱...
新車的時候還好..但是應該不用一年就嚴重衰退了...
樓主如果覺得有用~開起來很穩~那就好囉,畢竟您花錢的是大爺呢。
不過路面上的大窟窿~最好能閃就閃一下,不然有時後單邊的傷害,會造成兩邊的損壞喔。
有錢的話建議您~把避震換掉吧。沒錢可以先換短彈簧~效果也是不錯啦~
直接強化底盤跟避震跟輪胎之類的地方可能還實際些,
只是不知道Altis的車身剛性如何,
不過應該比Vios好才是...
之前聽朋友說過有個人把Vios改很大,
不過可能是防傾桿還是哪邊的問題,
車主採熱血開法,結果車台之後被拉到歪掉,結構有受損,
話說回來如果樓主覺得裝那東西可以增加操控性,
建議還是順順開比較保險
畢竟這台車基本上是舒適跟省油取向,
想熱血的話,相信有更好的選擇....
Test
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