dnhri wrote:樓主就別理會那些鍵盤...(恕刪) +1體驗過才懂!我的是focus 裝了前上/後下/中下結構板/加長的前下原廠拉桿實際上開起來雖然側傾改善不多不過方向盤的指向性明顯的改變!focus剛性有很差嗎? 所以別說沒用! 裝了就懂!不過也請小心不要發生撞擊! 會導致損壞更嚴重喔!
chingehuang wrote:今天進廠為我的白帥帥...(恕刪) 覺得TOYOTA會晃的人可以考慮加裝引擎室拉桿你會不會神經太大條了,如果TOYOTA會晃這樣就能解決,那為何一開始TOYOTA不裝引擎室拉桿,幫幫忙要解決TOYOTA會晃的太多了,最快的就是換車,不就是不理他
我是new altis車主我的經驗確實加裝引擎室拉桿有它的功用在,但我做法是連避震器一起換掉我是換成KYB黑筒己經使用1.5年我個人覺得滿意中(不是在打廣告哦)~~給同好車主參考~~~但我也承認new altis車子確實會晃這件事情~~~
wayne8888 wrote:+1體驗過才懂!我的是focus 裝了前上/後下/中下結構板/加長的前下原廠拉桿實際上開起來雖然側傾改善不多不過方向盤的指向性明顯的改變!focus剛性有很差嗎? 所以別說沒用! 裝了就懂!不過也請小心不要發生撞擊! 會導致損壞更嚴重喔! 改車也要懂得原理.跑山路,因為安裝結構桿,強化車體結構,減少因劇烈轉彎而造成車體扭曲量,讓轉向系統作動明確.這樣的結果就是 方向盤的指向性明顯的改變(回饋明確)試問結構桿是用來改善 車體強度 還是 避震及懸吊不良?回到樓主的主題:引擎室拉桿可以"改善車體容易晃"".(大家是針對這一點)不是"引擎室拉桿沒有用"不要歪樓了.看到影子就開槍?
今天不管什麼車覺得裝了一根成本幾百塊的拉桿就有用的人,表示原本車體剛性真的很差,但也恭喜你這幾百塊花在刀口上...算是一則以喜一則以憂覺得裝了一根成本幾百塊的拉桿一點用都沒有的人表示原本車體剛性不錯,但這幾百塊就是丟到水坑裡了..浪費..也是一則以喜一則以憂...看大家想當哪一種, 自己選.....個人是認為ALTIS的問題不在拉桿或彈簧,而是減震筒的REBOUND實在有夠弱...新車的時候還好..但是應該不用一年就嚴重衰退了...
樓主如果覺得有用~開起來很穩~那就好囉,畢竟您花錢的是大爺呢。不過路面上的大窟窿~最好能閃就閃一下,不然有時後單邊的傷害,會造成兩邊的損壞喔。有錢的話建議您~把避震換掉吧。沒錢可以先換短彈簧~效果也是不錯啦~
直接強化底盤跟避震跟輪胎之類的地方可能還實際些,只是不知道Altis的車身剛性如何,不過應該比Vios好才是...之前聽朋友說過有個人把Vios改很大,不過可能是防傾桿還是哪邊的問題,車主採熱血開法,結果車台之後被拉到歪掉,結構有受損,話說回來如果樓主覺得裝那東西可以增加操控性,建議還是順順開比較保險畢竟這台車基本上是舒適跟省油取向,想熱血的話,相信有更好的選擇....