為什麼被01鄉民酸爆的神車(Altis)銷量可以電爆其他車廠?

flynight wrote:
這裡業代多,相互攻擊很正常阿
不過看某些文章就可以看出業代的水準了


真的,看你下面這種發言就知道你的水準在哪了,明明討論 Altis 也可以扯別牌車,然後扯到最後還會變成該牌車主出來護航,簡直是莫名其妙!永遠是這種模式在跳針,能來點新意嗎?

flynight wrote:
很明顯
F開頭一直強調安全性(?)的排名連三名內都排不上,有贏本田
所以01的F迷,要多加油了
安全性還是最重要的

Jing6688 wrote:
(恕刪)看來明天要趕緊開盤價掛進和泰車股票了


明天4/4不是兒童節放假股市休市嗎??
jlhwu wrote:
TOYOTA不是最便宜
靠著"以訛傳訛"的"妥善率"口耳相傳所造成的結果吧

TOYOTA高妥善率未必是真的(因為沒有人能拿到TOYOTA資料庫中的資料)

但TOYOTA維修不便宜卻是真的

版上很多維修TOYOTA的文

看到會讓你嚇一大跳

同樣是原廠維修

應是比其他國產品牌貴~

我覺得要買TOYOTA 之前還是先去調查零件維修的金額和工資吧
(原廠外維修TOYOTA也不是最便宜~別想唬爛我,同樣用副廠件跟三菱差不多,如果用原廠件,就未必)

調查完後我保證TOYOTA絕對不會是首選~

小弟也有台神車,這7年來壞了不少東西,油耗更別提了,爛到極點,是誰說Toyota妥善率高+省油的~唯一可取的就是外面副廠都有料可以修,幾乎馬上有料維修,減少調料的時間


32400km 引擎油底殼墊片漏機油、考耳電擊級穿塑膠(老化),更新4支考耳、考耳接頭為環保材質脆化換五代的版本(五代為非環保材質聽說可以撐比較久)
35900km 引擎汽缸蓋墊片漏機油
29000km 發電機掛點
30000km 前避震器漏油(當時順便就直接更換KYB黑桶)、水箱風扇馬達壞掉
5年左右車庫車,前儀表版膠化(雖然和泰很有誠意的免費出保固)

撇開電瓶換機油換水箱水煞車皮,...等正常的磨耗
有人看完我養的神車,妥善率有比較好嗎?我覺得並沒有
省油嗎?一公升純市區5~6公里,純高速公路最好只有9~10km,有比較省油嗎?沒有阿

但無可否認的引擎本體(橡膠墊片漏油其實也是花幾千塊給人處理,也沒出怪手)跟變速箱這7年來都沒什麼問題,這點算是值得讚許的



一般人用車 就是代步 少故障 服務據點多 賣的時候價錢好 這些 都是T牌強項
因為他是神車
神的地位是不可動遙

Cenmax wrote:
就像很多人搶雷神巧克力,所以很多其他人就會跟著說很好吃,

即使連金莎和雷神可能都還感覺不出來差異在那裡,


金沙跟雷神還真的沒啥差異......,頂多就是不同國產車品牌的差異而已。

講巧克力的話,Amedei 拿來跟雷神比才是天與地的差別,只可惜很多人吃不出差異啦,更可能是大部分人覺得雷神比較好吃,科科。
因為現實(中古價..妥善率等等考量)..所以酸歸酸,買還是會照買,這就是酸民無誤

kelonchen wrote:
所以台灣F有標配6SRS含側氣簾?
今天最大問題就是台灣不公布測試成績
每個人上網查查 再搭幾張照片看圖說故事
就生出一堆超懂車 看照片就能分析每台車的底盤跟安全性


斷章取義就是這樣,人家說「國外」標配 6SRS,怎麼你聽了開始質疑國內 F 是否有標配 6SRS?

不要說台灣 Ford,不管進口或是國產其他品牌都能買到有 4SRS(或以上) + ESP 的車,Altis 這次有進步了,但是只是有 VSC 車款可買,安全氣囊還是萬年兩顆。
小弟家裡也有一台10年的Altis,當初會買這台是因為老爸要wish,老姐要vois,我則想要tierra rs,結果三台的合體就變成Altis了。
但最主要的原因,應該是toyota在以前的品牌經營成功,造成老一輩的人都會強烈建議買T牌的車吧。
但當年alits的底盤真的還滿軟的,所以也花了不少在強化底盤的工程上,其他其實除了特仕版所加的按摩座椅壞了,好像也沒有什麼太大的問題的~~~
買車看需求,看預算,為什麼豐田在台灣好賣
不是每戶人家隨隨便便都可以多二十萬的預算升級高檔次的車
也不是每戶人家隨隨便便都可以多幾千塊去保養車
更不是每戶人家換車時可以忍受高折舊的風險

很多人笑買豐田二手車的人為什麼不多貼二十萬買新車
那是因為天龍國的人不知道,一般家庭要編二十萬的預算沒這麼簡單

如果台灣一般家庭收支一年可以多二十萬,和泰車神話早晚破滅
就是因為和泰抓準台灣人的心態,他很會賣車但不努力造好車
01很多人拼命反指標,不如督促其他車廠增加競爭力比較重要

大家別忘了,十幾二十年前福特,日產也曾經稱霸台灣車市
並不是老一輩的人只會買豐田車,是和泰聰明深耕台灣人的用車心理

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