個人積分：3436分
文章編號：49696288
個人積分：0分
文章編號：49697003
個人積分：22分
文章編號：49699759
個人積分：2219分
文章編號：49700234
個人積分：44分
文章編號：49722764
真性情 wrote:
適當的潰縮設計是很好的，可以吸收撞擊力又可以減少被撞擊的人身體傷害！
難怪開豐田車的大家都很守法慢慢開，因為大部分的豐田車主心性成熟。
不像一些小屁孩，自以為自己的車很安全，自以為自己的開車技術很好，
結果醫院躺著的或是太平間躺著的，多是這種小屁孩。
我個人是愛惜生命的，我也祈禱這些小屁孩千萬不要一次就撞死，再怎重殘也要盡力救回，畢竟生命無價。
不管是斷手段腳、傷顏或殘廢，至少救回後還有餘生可度。...(恕刪)
"適當的潰縮設計是很好的，可以吸收撞擊力又可以減少被撞擊的人身體傷害！
難怪開豐田車的大家都很守法慢慢開"
這句話看起來怪怪的....
是說買豐田的車都知道豐田車不安全,所以心性成熟不開快車,不會自以為技術很好??
路上的確有很多豐田車不開快車,慢到像"(一種動物)"
可是還是有很多人開豐田車開很快,是他們心性不成熟,還是他們不知道豐田車不安全??
個人積分：239分
文章編號：49724056
個人積分：22分
文章編號：49727681
個人積分：22分
文章編號：49727756
HTC0517 wrote:
的確，這類車的主人應...(恕刪)
開豐田車幹嘛要很有錢來修車、換車呢？
正常保養又不太會故障，萬一真的遇到亂開車的，也許靠一下就可以換整組的囉，反正大家都說豐田車那麼弱，幹嘛修？開車好好的守法來開就好了，萬一市區真要靠上也別躲的太厲害，但就是要謹守讓自己傷的最少，別人賠的最多，能拉出三片鈑金就絕對不要只讓兩片擦傷。
所以結論就是守法開車，車體修繕就靜待有緣人囉。反正豐田車大家都說那麼弱又撞不壞別人那麼硬的車，所以當然是識相慢慢開等人來撞囉。
開車有一個很重要的觀念就是你的車永遠沒有你想像中的安全跟強壯，有這種觀念不管開什麼車都相對安全很多的。而死神應該常常在徘徊在沒這種觀念的駕駛人身邊吧。
個人積分：78分
文章編號：49728786
何小弟 wrote:
"適當的潰縮設計是很好的，可以吸收撞擊力又可以減少被撞擊的人身體傷害！
難怪開豐田車的大家都很守法慢慢開"
這句話看起來怪怪的....
是說買豐田的車都知道豐田車不安全,所以心性成熟不開快車,不會自以為技術很好??
路上的確有很多豐田車不開快車,慢到像"(一種動物)"
可是還是有很多人開豐田車開很快,是他們心性不成熟,還是他們不知道豐田車不安全??
.....(恕刪)
有的豐田車主認為有"潰縮設計+兩顆氣囊+車慢慢開"就天下太平了
殊不知車子的安全配備(主動+被動)，最主要防備的是台灣南北大小道路上，" 歹年冬，厚肖人"的那些捉狂車主
特別是捉狂車主的車，偏偏又比你的「潰縮設計的日裔車」又壯又勇時
多出來的四顆或五顆安全氣囊及ESP，或許就能救您以及摯愛的家人的寶貴性命！
何小弟！如果你跟豐田車主說這些，倒不如以台灣發生的車禍為例，是最好的教材
舉例：
蘋果日報2013年07月15日---【李政遠／雲林報導】
虎尾鎮高鐵特區內學府路與學府西路口，今上午10點30分發生一起死亡車禍意外，一輛豐田轎車，上面乘坐了5位大人、1位小孩，遭到另一輛賓士車攔腰側撞，因撞擊力道猛烈，豐田轎車翻滾側翻，賓士車車頭嚴重凹陷、扭曲變形。
雲林縣消防局獲報到場搶救，將兩車8名傷患分送虎尾若瑟醫院、台大虎尾分院、彰基雲林分院。豐田轎車內後座一位60多歲婦人，傷重到院前死亡，副駕駛座的約40歲男子有重傷有生命危險；車禍發生原因及傷者身分，由警方調查。
資料來源：http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20130715/225398/
個人積分：24分
文章編號：49729151
後面氣死
