可以選同一家的Lexus 不一定要Toyota吧
雖然一樣是神車
安全性有好一點點點
Toyota 的先進剎車系統響譽國際十數年,前些日子在北美還號召了數百萬車友回廠共襄盛舉,Toyota 在剎車技術的卓越成就與車友的熱情支持與忠誠的向心力應該是 Subaru 的學習典範。
車子舒適和安全是兩碼子事。坐起來舒適的車,並不代表在安全上要被打折。若大家有機會去美國,且有國際駕照,建議在美國租台T牌轎車開看看,再跟台灣國產同款式做個比較。你會發現,其實T牌車子的鋼板厚度和底盤紮實度可以做到和歐系車款的水準,但換到台灣的國產化後,為何走了樣?更使人氣憤的是在美國的日系國民轎車售價普遍落在2萬美元多一點,折合台幣六~七十萬,但在台灣國產車市場,即使你花到百萬都沒有這種貨色給你選。難過的講,台灣人命不值錢,台灣政府和財團掛勾,於是罔顧人民的利益。就只是如此。
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