噎噎噎唷唷唷唷唷唷...............................哈哈˙哈哈~夠本了!!!!

alazif wrote:
....toyota的油電車的引擎跟其他專搞汽油引擎的車廠比起來搞不好就了一兩個世代...(恕刪)

看怎麼算囉。

Toyota十多年前開始進入油電。

如果是像Toyota那樣一顆引擎用十年才改款,那差不多一、兩個世代。

如果不是Toyota,而是世代更新積極的車廠,一顆引擎三、五年引進新技術一次,搞了十多年還追不到,那不知道算幾個世代。

你說的是哪家車廠?

Matsu Wang wrote:
Prius 109.9萬 1.8E 基本 2015牌價,油耗 20KM/L
Wish 78.3萬 2.0 經典 2015牌價,油耗 10KM/L
兩台車牌價差價 316,000元
兩台車牌價差價 316,000元
抓wish來比 網友比較不會砲 不然 altis更省油
Prius 15萬公里 花費油錢 225,000元 + 電池50,000 + 汽車差價 316,000 = 591,000元
Wish 15萬公里 花費油錢 450,000元
(恕刪)


最愛這種比價文
這兩台配備差這麼多,總要拉平一下吧?
7顆球+EPS+超硬度鋼骨,不抓太多價差算70000
全車抗UV玻璃,不抓多價差算70000 (200萬以上車子才配)
觸碰感應門鎖,隨便抓個30000
算到這樣就好就17萬

以大大算的油價來說....說真的很不公平
P3平均油耗不止20..保守月平均都在25
WISH平均也沒那麼好...月平均有8就偷笑了
算了,就以目前算的當基準也沒差
591000-450000=141000
然後在減掉17萬
等於-16萬9

稅金就跳過了
保養P3一萬公里換機油
WISH 5000公里換機油
以一次換個3000來說
15萬公里光機油就省下15X3000=45000了

所以目前累積已經-21萬4
另外...
15萬要換幾次皮帶??P3都沒變速箱沒皮帶耶...費用0
那就假設WISH超耐用皮帶永遠不磨損好了...

P3來令片因為電磁煞車,磨損率超低...15萬也通常不用換
那假設WISH煞車也是永不磨損...

P3因為引擎常常偷懶不發動,所以引擎室零件少受到高溫影響,大幅增加壽命...15萬通常都不用換任何東西
那假設WISH散熱超無敵,永遠能把引擎室的高溫散光,橡膠也超耐熱

以上就算全打平,P3還大省21萬4耶!!!
傻子才買WISH!!!
皇天無親 wrote:
假設1L/30元
一般車10KM/L=1KM/3元
Prius20KM/L=1KM/1.5元
一般車15萬KM=45萬元
Prius15萬KM=22.5萬元
45萬-22.5萬=22.5萬元

不要太鐵齒
這算法有兩個盲點
第一
Prius小排氣量車
現在純汽油小排氣車建議用15KM/L
所以1公里算2元吧
第二
樓主是5年15萬公里
但你卻是分析15萬公里
如果我也學閣下只抓一項來看
但抓的是另一項5年
客觀來說一台車一年抓2萬
5年10萬公里

這樣算下來

一般車5年10萬公里=100000*1公里2元=20萬
Prius5年10萬公里=100000*1.5公里2元=15萬

咦!
咦!
咦!
咦!
咦!
咦!
這樣算法結果與閣下算法差很大捏

Black666888 wrote:
少說一樣, 馬3 ...(恕刪)


馬3有ESC,車身穩定系統, Prius 沒有. 台灣豐田表現合乎預期.

Matsu Wang wrote:
你這樣算根本不準確,車價勒? (而且單位應該顛倒比較合理)
油價30元/L
車價
Prius 109.9萬 1.8E 基本 2015牌價,油耗 20KM/L
Wish 78.3萬 2.0 經典 2015牌價,油耗 10KM/L
兩台車牌價差價 316,000元
抓wish來比 網友比較不會砲 不然 altis更省油
Prius 15萬公里 花費油錢 225,000元 + 電池50,000 + 汽車差價 316,000 = 591,000元
Wish 15萬公里 花費油錢 450,000元
結論 我寧願買台耗油車,空間大又舒服


感覺很划算

假設10年車賣了,與wish二手車價難道會一樣,假設差10萬

wish 30萬 油錢90萬
prius 30萬 油錢也才 45萬+5萬電池(車已賣,所以只換一顆)

1台車開10年,油錢省了40萬,扣掉車價的價差,還是賺

再加上賣掉的價差.賺更大(WISH跟PRIUS維修費用不知差多少)

在TOYOTA的版上討論車子,
在講到Yaris氣囊少、沒有VSC,
就會有人說:配備多容易壞,寧願沒有那些多餘配備,這些修理要多花錢。
鋼體結構差、後懸吊不是很穩,
就會有人說:開車是觀念比較重要,車是拿來開的不是拿來撞的,
且開車只要順順開就好,軟軟的直直開很舒適呀。

大家講到Prius的車價及換下電池所花的錢,所省下的油錢並不划算。
呵呵,之前被他們說多餘的安全設施、沒用的強硬車體結構、硬朗的不舒服的懸吊,
馬上敗部復活,說國產車之中,有哪台的安全配備有這麼齊全的,
又說,以Prius的進口價格來說,是很划算的啦!(在外國,有無油電的價差不大耶)

結論:

1.講到TOYOTA的國產車,主被動安全性、懸吊不足的部分,
就會有人說,那些不是很重要啦,妥善率及駕駛觀念重要。
2.講到TOYOTA的油電車,價格太貴,省下的油錢不足以回本,甚至還要加上可能要多花的電池費;
就會有人說,以國產車的安全性,有哪台車能比得上的。
3.孫子兵法:以己之長,攻敵之短。

當然,也可說是被害者群聚效應,講別人不好的部分來掩飾自己不足,並且以此自High。
wkh2006 wrote:
馬3有ESC,車身穩定系統, Prius 沒有. 台灣豐田表現合乎預期...(恕刪)



PRIUS 沒有車身穩定系統 ? 這位朋友,你要不要再查看看..

反T 大軍水準就這樣嗎..

你要拿國產T的 Vios,Altis,Yaris 這些來比新的進口 MAZDA 3, T牌這些車確實是完敗..
但你要拿進口T的 Prius 來比 Mazda3的話,就請你多作作功課,查查 Prius 這台車在全球的口碑及銷量及它的油電系統在汽車演進史上的意義,再來嘴砲吧!!
wkh2006 wrote:
Black66688...(恕刪)


所以 VSC 不算是車身穩定系統就是了?
一般PRIUS開高速公路路程50km以上,定速在100左右,油耗應該在3.6~4.5左右,樓主開5~5.5之間,應該時速有130了吧,激烈操駕,電池15萬掛應屬正常,樓主的大電池應該會常常過量充電,導致大電池提早衰壞。

如果PRIUS開18~20km/L的油耗,那其它車子油耗會是多少?

下圖是車主實際油耗分佈圖,上圖是prius,中圖是汽油車,下圖是柴油車,1.8的汽油車有12km/L就算不錯了,柴油大約在16km/L,依此數據來看,才是合理。

我是溫和派開車者,目前prius開2年里程8.5萬,油耗26.5km/L,80%都開在高速公路上,但每天上班都要塞在幼獅~新竹這一帶,剛好發揮油電車的優勢。



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