【絕不自刪】【6/27更新】台規RAV4保桿內的秘密之-----最後一塊拼圖

還有人拿國外測試拼命來看台灣車.XDD

乖乖的上水貨商網站買美國進口車吧..XDDDDD
直接跟~立委~反應吧?
請他們修法~如果「撞擊結構」和「撞擊測試」不同,要有罰則~?

如果沒有在銷售廣告上「註明不同」,涉及「廣告不實」?
加一塊小零件,就可以從Poor變成Good,真是太神奇啦~
快訂個幾千份, 重視安全的車友們一定願意裝上去的.
高調一定要高調!車子賣這麼好何必省一塊鐵?
先證明台版跟那個一樣再說吧
手機也分國際版,國、內外版
把握當下、愛要即時;勿以惡小而為之、勿以善小而不為。
看來連進口車都不能參考iihs了...
希望政府能成立相關車安檢測機構
讓台灣也有台版iihs
雖然機率等於零..

jcchiou wrote:
加一塊小零件,就可...(恕刪)


但少了一塊零件就有可能讓GOOD變成POOR是有可能的...

就像潰縮腳...如果把潰縮腳取消掉.直接撞擊受力給主車架..那結果會差很多喲
loveeva30115 wrote:
【此文章同步發布於R...(恕刪)

樓主好強大
還好T牌的車我一向不考慮
相較於美規Camry補強的情形
國際規跟美規甚至是台規,拆下去可能就真的是看誰沒穿褲子了。

不過近年IIHS測試的Toyota車系,小面積撞擊過關的,從照片上看似乎都沒像Camry補那麼多。
也許除了樓主看到的差異零件,Rav4整體鋼材用料在美規上是真的有調整過。

sid1980cheng wrote:
看來連進口車都不能...(恕刪)


賣到美國的車,跟賣到台灣的車,因為要求的標準不一樣嘛!
除非廠商只有一條生產線!
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 52)

今日熱門文章 網友點擊推薦!