剛才回家途中看到的小黑'翻'Y(Yaris)

小光

235分

101樓

小光

個人積分：235分

文章編號：5350263

R212 wrote:
奇怪的車都沒有媒體報...(恕刪)

沒人報..很簡單阿..因為現在所有的記者都在追選舉新聞阿..那有空理這些小事阿..這就是台灣阿.每到選舉新聞台就變成選舉專用台摟..啥都不會報..真不曉得這樣要幹麻阿..一堆互相攻擊的話..真是難看阿..還不如上01..

2008-03-18 8:45 #101

小光

235分

102樓

小光

個人積分：235分

文章編號：5350322

tsaiyuchun101 wrote:
姑且不論車...(恕刪)

本次事件應該就是這樣發生吧..重心的偏移造成的...但是也不能怪toyota設計不良阿..因為這是台灣人自己的用車習慣阿..大部分都喜歡座起來舒適的..所以懸吊會偏軟阿.又喜歡視野好阿.空間大..換來的就是..無法熱血阿..所以不能完全怪toyota啦..只能說請車主自重摟..開慢點摟..要開快..先去換組避震器吧..別再有那種改裝就是飆車族的心態了...改裝是為了改正車子的缺點才是改裝..不是別人改啥就跟著改啥...><..

2008-03-18 8:51 #102

bmm3smg

10分

103樓

bmm3smg

個人積分：10分

文章編號：5351170

好像車身重心比較高的
轉彎的時候
車速過快
然後用力踩煞車
就可以得到翻車的效果了
之前好像有聽說過
重點就在於
加速-->打方向盤-->產生離心力-->用力踩煞車=翻車
我記得我聽說過
常常發生在SUV的車子
所以主動安全在重心高的車子上就很重要

2008-03-18 10:05 #103

垃圾

55分

104樓

垃圾

個人積分：55分

文章編號：5351377

澎湖的阿明 wrote:
而Swift有1045kg，Yaris一樣有1045kg~1110kg
不曉得是偷到什麼鈑金.(恕刪)

同意+1
我是S的車主
兩台車重的確是差不多, 是因為兩台鈑金都偷到很薄
薄到每片可以用手壓凹

沒有說誰的鈑金一定比較薄
會翻車跟車重根本就沒關係, 幾何懸吊的設計才是關鍵

2008-03-18 10:23 #104

ClydeCheng

517分

105樓

ClydeCheng

個人積分：517分

文章編號：5351816

我還是不懂...
各位都說急轉彎重心偏了就會翻車...
但這是轎車耶, 重心能高到哪裡去? Yaris重心能比同型車高多少? 5cm? 10cm?
想一想轎車的重心高度相對於四輪的寬度, 轎車真的可以在平地自己甩一甩就翻得起來嗎?

就算真的要讓轎車不靠外力自己甩到翻車好了...
在不靠外力的狀況下, 轎車要自己甩到翻車, 前提是輪胎必須能抓住地面...車體才能以輪胎為支點, 翻車.
但是受到這麼大的側向力, 在翻車之前, 一般輪胎早就已經打滑了吧? 打滑了怎麼還翻得起來?

基於以上論點, 我認為,
轎車, 在平地, 就算是失控, 也只會spin, 除非是受到外力撞擊, 才有可能會翻車.
會翻車的轎車, 一定有受到撞擊或騎到外物...

還是我的觀念有錯? 還請各位指正一下...

2008-03-18 10:55 #105

anna7698

30分

106樓

anna7698

個人積分：30分

文章編號：5352110

無外力撞擊情況下還沒開過左右切就會翻車頂多也是轉圈圈SPIN 而以
怎麼會翻車呢開的快就轉很多圈開慢就轉比較少圈
T牌重心高懸吊軟才是翻車的原因
拖鞋都沒有防傾桿壓力斯不知道有沒有裝
外行的以為這只是一根不起眼的鐵條內行的就知道差多少了

2008-03-18 11:18 #106

小光

235分

107樓

小光

個人積分：235分

文章編號：5352257

ClydeCheng wrote:
我還是不懂...各位...(恕刪)

大大有說到重點..但是有考慮到離心力嗎?和過軟的懸吊..前面大大有提到金卡納的車有出現舉腳的現像..其實這算翻車的前兆..但是優異的底盤剛性和行程偏短的懸吊會將車身即時的拉正..這也是法國車最擅長的托曳臂為啥可以跑出3輪跑法(舉腳)還不會翻的原因之一.車高當然是因素之一..雖然法國車的懸吊行程偏長..但是205.206.106.SAXO.等小車..的重心都比較YARIS低多了..但1007..我敢說一定會翻..呵呵..至於SWIFT的話.應該是懸吊偏硬的原因..

2008-03-18 11:29 #107

stan_ccv

1分

108樓

stan_ccv

個人積分：1分

文章編號：5352984

誰規定一定要外力撞擊才會翻車,
懸吊設計不良就會造成翻車~
麋鹿測試就是一種類似激烈閃避動作的測試
也是不會有外力撞擊, 但是就是有些車子會翻~~

ESP, VSC...就是針對這些高重心或舒適取向的懸吊,
對車子作過於激烈的動作的補正,
有些會幫你收油, 有些會幫你單邊加煞車力道~~以防止打滑或翻覆

駕車習慣不好, 若是車子設計得當, 只是會讓你產生不舒服, 或是打滑應該已是上限~

若未撞擊, 就發生翻覆, 基本上要求車廠作改正乃是車主的權利~
機械無法改正的, 就只好"強制"裝上主動安全設備~
事實上, 歐美也正對於休旅車作強制安裝主動防護設備之研究
(不知過了沒? 因為有些車種不需 ESP就可通過麋鹿測試, 廠商會抗議)

所以和泰是不是該對這幾件意外作出正確的說明~~

偶是"雜碎"工程師

2008-03-18 12:19 #108