【正視聽+打臉文】Auris空間實證 >馬3


台灣的車評說真的,沒一個專業的

大概是為了替業配保留操作空間,不然就是最基本的不思長進
一天到晚在那邊「前座調整到我的姿勢」「後面我身高xxx大概還有x個拳頭x個指頭」


大概十年前嘉偉剛出來說車時,我就覺得這方式很不妥

粗糙一點的最起碼拿把尺,丈量一下從後腰部到前椅背的長度
可以的話測一下椅面高度和夾角

比對一下小馬2,就可以知道同底盤挑高的cx3上
較高的椅面高度,能對坐姿帶來怎樣的舒緩效果






越高的椅面設計因為腳夾起角度較小,坐姿較輕鬆,但直接縮減了頭部空間
所以很多小車會把椅子設計低一點,以創造頭部和一些膝部空間
但事實上是非常非常難以乘坐的,這哪是一句「前面還剩四指的空間」就能帶過去的?

沒那麼專業?
那還不如學學日本,直接公怖車室空間數據也行
最少白紙黑字


真的淦文太多 後座都輸給遊覽車拉 這樣夠快速吧 遊覽車後面要打麻將 打泡 打手槍 打城市戰 打漆彈 打象棋都沒問題

hch2006 wrote:
還不是在意妥善率、後勤保養!!..(恕刪)

所以重點就是 TOYOTA + 【操控】 ~~ 就真的有點迷人了!!!
CIVIC 從 FERIO 後,我就沒再關注過CIVIC了!!!
曉杯子 wrote:


所以重點就是 ...(恕刪)

TNGA各種神話輾壓
一樣是油電車
CT200h操控>P4

kurokawa079 wrote:
TNGA各種神話輾...(恕刪)

其實我也不太了解TNGA,但..如果要一台便宜點的【FUN】CAR來說,Auris真的是不錯的選擇!!
跑跑陽明山,高速公路幾乎360度的交流道,~~都能【車隨意走】就好了!!
曉杯子 wrote:
其實我也不太了解TNGA...(恕刪)


Auris跟馬川屬性差不多,就是一台操控不錯的2.0NA車,空間表現就差不多.
至少目前TOYOTA肯引進一款以運動化,大眾化為訴求的車,算是值得鼓勵~
這兩台要做抉擇,大部人還是會就品牌,配備,外型內裝質感,價格去選擇.
實在不用糾結在差異不大的空間上~
好好就其他優點去強調比較有效吧~
恩...看到樓主寫了一堆Auris的文章
可以開始期待樓主在01第一個分享開箱了
看了討論好久兩台車後座空間的比較論述
有個小小疑問
請問一下各位先進
所謂「前座正常駕駛姿勢」
在不同的車上是怎麼認定的?
有認定標準嗎?
還是自由心證?

kikichu3702 wrote:
ptt.m01一堆...(恕刪)

計較空間買小車
就好像買七系列跟S咖問說哪個好停車一樣蠢

曉杯子 wrote:
其實我也不太了解TNGA,但..如果要一台便宜點的【FUN】CAR來說,Auris真的是不錯的選擇!!
跑跑陽明山,高速公路幾乎360度的交流道,~~都能【車隨意走】就好了!!恕刪)


這個價格帶Swift sport 會比Auris 更有樂趣.......

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