georgenee0502 wrote:最該禁止的是腳踏車不...(恕刪) 我倒是常常被滑手機,或是由騎樓連看都不看就衝出的行人擊落。行的權利要互相尊重跟兼顧,那沒有人行道的巷道,是不是行人最應該禁止呀?
rechin27 wrote:剛剛看到這畫面他不...(恕刪) 停賣?乍一看留言我還以為你開的是volvo還是什麼戰車哩 原來也只是"修的痛快"那牌 你以為你開這牌就很安全嗎? 也是啦~ 光是修車就修到常常無法開出門了 當然非常"安全" 下次麻煩您開點好一點的車在來酸好嗎? 在大家眼裡您開的車並沒有比較好 人家都說是50步笑百步 您應該是60步笑人家40步吧?
歡喜 就好 wrote:不要講一堆,今天我...(恕刪) 當然選Yaris..... 因為選Yaris車禍不一定會比較嚴重.... 但是另一台也許在高速公路行駛直接就失速故障了 比起妥善率福特還差人一大截 也許可能比人耐撞 但您禁的起在高速高路行駛中忽然拋錨幾次呢? 妥善率 = 安全 不是只有比人硬才是安全好嗎?
法規不明確執法不確實人民多刁民法官多恐龍這才是交通意外居高不下的主因不會開車的人開什麼車都沒用不繫安全帶買什麼車出車禍都沒用英國黛安娜·史賓沙於1977年坐賓士W140 S280車子超速又沒繫安全帶,最後一樣還是悲劇收場
沒辦法 又不是每個人都有錢買安全的車款會買toyota的大多都是經濟較弱勢的族群總不能說沒錢就不能開車吧另外像VW這種車雖然大家都在酸他的DSG妥善率但老實說台灣直到目前為止根本沒有因DSG故障進而導致車禍死亡或受傷的案例發生更多的是VW在車禍當下妥善保護乘客讓他們能安全回家甚至直接在車禍後直接開車門下車其他日系車款除了東洋賓士之外 恐怕也難有辦法做到
車禍事故造成人員傷亡,一定有多重原因造成.而非以單純的車體結構就可下定論,否則每輛車都做得跟戰甲車一樣不就最安全?下面新聞報導以板主的邏輯,MINI這個車也不能賣了!天雨路滑對撞 父女同車喪命https://www.chinatimes.com/newspapers/20171016000393-260106