應不應該禁止小鴨這種車繼續賣下去?


rechin27 wrote:
剛剛看到這畫面他不...(恕刪)

不用這麼麻煩啦!直接立法全國只能賣目前樓主開的車款就好啦!
georgenee0502 wrote:
最該禁止的是腳踏車不...(恕刪)
我倒是常常被滑手機,或是由騎樓連看都不看就衝出的行人擊落。行的權利要互相尊重跟兼顧,那沒有人行道的巷道,是不是行人最應該禁止呀?

rechin27 wrote:
剛剛看到這畫面他不...(恕刪)




停賣?

乍一看留言我還以為你開的是volvo還是什麼戰車哩

原來也只是"修的痛快"那牌

你以為你開這牌就很安全嗎?

也是啦~ 光是修車就修到常常無法開出門了

當然非常"安全"

下次麻煩您開點好一點的車在來酸好嗎?

在大家眼裡您開的車並沒有比較好

人家都說是50步笑百步

您應該是60步笑人家40步吧?

歡喜 就好 wrote:
不要講一堆,今天我...(恕刪)



當然選Yaris.....

因為選Yaris車禍不一定會比較嚴重....

但是另一台也許在高速公路行駛直接就失速故障了

比起妥善率福特還差人一大截

也許可能比人耐撞 但您禁的起在高速高路行駛中忽然拋錨幾次呢?

妥善率 = 安全 不是只有比人硬才是安全好嗎?
笑死~那騎機車的肉包鐵你又怎樣想法呢?
rechin27 wrote:
剛剛看到這畫面他不是...(恕刪)
法規不明確
執法不確實
人民多刁民
法官多恐龍
這才是交通意外居高不下的主因

不會開車的人開什麼車都沒用

不繫安全帶買什麼車出車禍都沒用
英國黛安娜·史賓沙於1977年坐賓士W140 S280
車子超速又沒繫安全帶,最後一樣還是悲劇收場
rechin27 wrote:
剛剛看到這畫面他不是...(恕刪)


應該要立法禁止汽機車上路, 剛剛鐵路也出事了, 應該也禁止, 這樣就不會有傷亡了, 我真聰明
沒辦法 又不是每個人都有錢買安全的車款
會買toyota的大多都是經濟較弱勢的族群
總不能說沒錢就不能開車吧

另外像VW這種車
雖然大家都在酸他的DSG妥善率
但老實說台灣直到目前為止根本沒有因DSG故障進而導致車禍死亡或受傷的案例發生
更多的是VW在車禍當下妥善保護乘客
讓他們能安全回家
甚至直接在車禍後直接開車門下車
其他日系車款除了東洋賓士之外 恐怕也難有辦法做到
你不買,還一堆人排隊買咧
01真是市場反指標
車禍事故造成人員傷亡,一定有多重原因造成.而非以單純的車體結構就可下定論,否則每輛車都做得跟戰甲車一樣不就最安全?下面新聞報導以板主的邏輯,MINI這個車也不能賣了!
天雨路滑對撞 父女同車喪命
https://www.chinatimes.com/newspapers/20171016000393-260106
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