-馬克- wrote:
TSS系統便涵蓋PCS預警式防護系統、ACC主動式車距維持系統、LDA車道偏離警示系統、AHB智慧型遠光燈自動切換系統亦是新車增添項目。（Hybrid車型增加AVAS車輛接近行人警示系統）
又是只會逼逼逼，不會自動煞車，Rav4那套半套的TSS?
和泰真的不簡單
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安卓拉貝貝 wrote:
正常國外camry...(恕刪)
即使是1代就有AEB了不是嗎=.=
和泰洗腦真成功...讓人覺得不是2代TSS功能不完整也很合理...
此外看報導是說2代TSS為
PCS(Pre-Collision System)升級：使系統可於夜間偵測行人、白天狀態下可偵測腳踏車騎士。
LTA(Lane Tracing Assist)新增：LTA車道追蹤系統為新增的功能，啟用RCC時，LTA透過偵測道路的白色分線，提供轉向控制，幫助車輛長時間維持在車道中央，倘若未偵測到白色分線，將會配合LDA發出警報，並重新追蹤路線軌跡。
LDA(Lane Departure Alert)升級：新增道路邊緣檢測功能，讓車輛能偵測更多道路狀況，提醒駕駛維持於車道上。
RSA(Road Sign Assist)新增：RSA道路標誌輔助，透過相機讀取道路標誌並顯示於儀表上，減少駕駛忽視道路標誌的狀況。
RCC(Radar Cruise Control)升級：使所有搭載2代TSS系統的車輛，其RCC功能都可全速域作動(除手排車型)，同時強化系統對前方車距的判斷，能更精準即時的加減速。
AEB在哪?
因為1代本來就有呀...
在於2代強化AEB功能(Toyota稱PCS)可以夜間偵測行人(日間偵測1代就有)和日間偵測腳踏車騎士
所以和泰的確還是閹割AEB
至於1代就有全速域
只是部分車型搭載
如下圖
所以以這點而言和泰並不算閹割(至少國外也是有分全速域或非全速域的Camry)
而是配備不完整 呵呵
1代並非2代全面性為全速域(當然和泰進口的Auris又閹割了)
2代TSS的重點在於AEB可夜間偵測行人和日間偵測腳踏車騎士
以及LTA的車道維持和轉向以及RSA道路標誌識別
Camry沒這3項配備才叫合理
其餘沒有?
不要問
和泰不想讓你知道
的確也有人不知道
反正都是TSS不要分那麼細
最後補充和泰Auris的2代TSS只有這1小點
不分日夜
不是1大點的原因
在於沒有日間偵測腳踏車
型錄上講的煞車力道輔助和主動煞車是1代TSS就有的東西
如我附圖1所示
再看看上述的2代TSS表列
就知道拔了哪些
拜託不要再把煞車力道輔助和主動煞車當成是2代TSS才有的東西唷
這是瞧不起Toyota耶
竟然到2代才有
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andy6989 wrote:
Camry Hybrid...(恕刪)
那個25.1km/l的成績是原先搭215/60R16節能胎的成績
後來新年式換235/45R18(和Camry旗艦相同)
官方數據還是一樣
我是不信啦0.0
有實際車主驗證嗎?
600km日常油耗實測 福特新年式Mondeo Hybrid試駕
「Mondeo Hybrid只要怠速一小段時間，或是油門不經意多踩一點，引擎內燃機就開始介入，間接影響到油耗表現，在這次四天三夜的試駕，最後累積599.7km的總里程，當中包含台北-台中來回的高速路段（大約300km），剩餘的里程為我們上下班市區所使用，而純電行駛達290.5km，幾乎佔了總里程的一半。」
8891測試新年式的油電莽是17km/l
Camry油電有分17吋和18吋
但油耗數據都是21.9km/l
即使如此
最低參考值還是搭17吋胎
而不是Modeo油電的16吋胎
Camry油電世代也較新
應該沒道理輸才對0.0
期望後續有個18吋胎油電莽和Camry油電的評比了
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