3/21 今天國一重大車禍照片

2517分

101樓

個人積分：2517分

文章編號：72498597

重力加速度不是這樣用的，請更改。避免再誤導更多人。

有網友提到說這種夾心的車禍有些案例有存活。

我想大部分應該都是運氣問題多於車子的剛性，

每個車禍案例的第一時間的撞擊角度、碰撞點、車速等，都會影響。

應該是case by case，不太能以剛性下結論。

虎斑貓

132分

102樓

虎斑貓

個人積分：132分

文章編號：72498602

天天吃阿鈣 wrote:
你看得很仔細
但我覺得納悶
貨櫃車撞完卡車之後的速度已驟減
估計剩約20-30之間
神A被這樣衝擊會變這樣
換其他剛性較好的車呢?

這次掛點的神A應該是車身被撞偏、車尾已經潰縮(樓主照片中，車尾的潰縮似乎是被大卡車而非貨櫃車撞的，貨櫃車撞的是神A的左後門一帶)之後，再從車身左側後方被肇事貨櫃車與前面的貨櫃車夾擠腰斬，所以是在車尾已經嚴重潰縮，結構受損後，脆弱的側面再受到兩部貨櫃車一夾，就GG了...

舊神A的剛性當然不怎麼樣，但是能承受得住載重車輛來自後方與側後方連續兩次撞擊的小型車，我覺得應該也不多吧...

binyi888

438分

103樓

binyi888

個人積分：438分

文章編號：72498608

lkk77 wrote:
你再看一遍(紅色圓...(恕刪)

影片先看到這白色車是最內線車道，是不同車道。

當個卡王

83分

104樓

當個卡王

個人積分：83分

文章編號：72498610

lexus333 wrote:
這種被夾擊什麼...(恕刪)

"遠離大貨車"這用講的誰都會重點是...這路段大貨車多到爆要怎遠離?

TABUSE

303分

105樓

TABUSE

個人積分：303分

文章編號：72498652

車體的安全性，其實說穿了，也就只是對等的級距，會是安全的。
像這種跨級還掛拖車的，一撞下場都不會差太多，所以高速公路看到大車，離遠一點就是安全。

用戶名稱...

225分

106樓

用戶名稱...

個人積分：225分

文章編號：72498659

任何汽車被這兩種大型車夾在中間
恐怕結果都不會太樂觀
除非是戰車、裝甲車

smithjacky

51分

107樓

smithjacky

個人積分：51分

文章編號：72498662

如果開的是雙B肯定只有掉漆而已!請不要跟我說差別在到院前跟到院後的差別!我無法接受!願傷者早日康復!

comesw7512

1247分

108樓

comesw7512

個人積分：1247分

文章編號：72498688

說真的這樣撞即便是V牌或雙B
大概也會是一樣的結果
但說實話等到事情真的發生在自己身上的時候
你還是會希望自己是坐在V牌或雙B 亦或是鋼性較強的車子上面....

blackguyver

222分

109樓

blackguyver

個人積分：222分

文章編號：72498697

Prada1024 wrote:
我覺得最致命的應該...(恕刪)

大大正解 !

貨櫃車板架的鋼材其實才480帕左右!
會那麼堅固是因為厚度跟重量(質量) 15MM-25MM (看車體廠製造時決定,一般平板板架用的厚度比貨櫃板架還厚)!

版上一堆吹噓棚鋼多厲害 (2-3MM)!!!

換作是今天的轎車主角下場也是一樣 !

除非你開的是裝甲車坦克車 25噸以上吊車 ! 不然根本不是對手 !

jianzy2

2413分

110樓

jianzy2

個人積分：2413分

文章編號：72498725

而且是對方掉漆，雙B連刮痕都沒有

smithjacky wrote:
如果開的是雙B肯定只有掉漆而已!請不要跟我說差別在到院前跟到院後的差別!我無法接受!願傷者早日康復!

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