TOYOTA百萬油電車煞車失靈,日本召回,台灣和泰擺爛

這個問題已不是保養的問題,因無可定保,它絕對是設計上的問題,照理講,煞車系統設計上可以容許緩慢衰退,如煞車皮消耗,但絕不能瞬間失去煞車制動力,因這會造成重大交通事故的嚴重風險,這是國家公共安全的重大課題,政府應出面了解,不能隨業者一句過保帶過,人民生命安全政府有責。

油電車很棒,本人也是豐田油電車車主,對此事件,呼籲和泰跟政府應嚴正處理,不要到出人命後再來正視。
卡一個,此文不能沉
不是號稱神車嗎?
不是號稱妥善率最高嗎?

這麼嚴重問題不慎重處裡?完全不把使用者的安全放在第一考量?
R. Taiwan wrote:
不是號稱神車嗎?
不是號稱妥善率最高嗎?

這麼嚴重問題不慎重處裡?完全不把使用者的安全放在第一考量?


車還能跑就是高妥善率.....煞車壞了?這不行喔!
說好的好養,好維修,高妥善呢???
新聞都被蓋過去了,車主只能自保了。

說個笑話:日本對台灣很好,台日友好
本來在看油電
但是爬文跟網路受害者的視頻 看起來這個死法(剎車直接無效)是油電特有
和泰也沒有招回或是說明 只好把選購清單的頭又大油電踢除了
克勞奇 wrote:
卡一個,此文不能沉...(恕刪)

此文不能沉
卡!
結果還是沒招回嗎??
話說有日本本土實際發生事故的案例嗎?
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