帕邱慶 wrote:高級版瑞獅(ZACE...(恕刪) 我工作在用的20年瑞獅1.8還在服役中,剛花完十來萬大整理,還是很好開喔,TOYOTA開起來的調性是真的都很像,我還有開過wish還有Sienta 就都是豐田感無誤,不知道算好處還是壞處。不過真的要輕手省力,這幾年nissan的車就真的很輕鬆,開車就像坐在家裡的電視前打電動一樣的感覺⋯⋯
衡山劉正風 wrote:我目前是開進口的RAV4...(恕刪) 引擎蓋高低問題我不太確定我的想法是否正確,通常引擎蓋下方或是車體部分會有黑色橡皮柱體,是用來調整引擎蓋左右高低平衡用的,或許可以試著找看看?另一種猜測是貴公司買到原廠修過的車,引擎蓋也許早撞過了也不一定...而其他部分的公差沒提起我就不了解了~不過向來講究的日本人,我是懷疑進口的還有可能公差大?或是說,日本人早已變質了呢?
和泰很聰明的~對於他們的客群來說,真的不用給什麼配備也會買單,T牌在T粉心中就是一種信仰!股價那麼高是有原因的拿我主管來說就好,他的2016年式WISH被他捧得跟神一樣,還常常推薦別人跟他買一樣的車,我聽了也是笑笑啦~~
羅花花 wrote:和泰很聰明的~對於他(恕刪) 還好~買賣,有買,有賣,滿足最低需求即可先把6600出貨,然後從市調中查濳在客戶群在出1.5T,出GT Line,出夜黑套件版,出個特仕車,出個百年車等有一堆看到牛頭牌出的幾百年前就訂了,有些人只知道牛頭牌,有些人沒買長輩會翻臉,有些人覺得夠用了,我些人只知道ACC,車道置中就好了.牛頭牌只要抓住25%用車人胃口即可,不需要給超過25%的需求.至於75%就讓top2~top10車商去瓜分都沒問題
Pan.tc328 wrote:的確~但人家心臟比你(恕刪) 你這比喻好怪喔人家不是裝渦輪嗎 還是渦輪拿掉油耗跟馬力一樣可以大勝 這樣我就覺得該檢討了今天ford出一台na三缸1800油耗跟馬力都比toyota 神A還強 那我覺得toyota就該檢討了
yaynyics wrote:三缸又是1500cc要比四缸1800cc省油感覺沒什麼難事倒是4缸2000cc油耗就差很多了 結果四缸油耗大勝, 反而是三缸1500cc最慘這篇打的dinnerxp臉很腫油箱容量CRV 57LKUGA 57LRAV4 55L