rav4還有災情嗎?

king97878

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101樓

king97878

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文章編號：82217585

Ace.H wrote:
檸檬法跟折舊無關！
你研究到把整個檸檬法全癈了！
不及格！繼續努力！

這是你自己貼的相關法條的立法意旨：

好吧!...消費者"得"請求....(沒看清楚,選擇權在消費者...)

選擇權在消費者,有差嗎??////廠商不爽,就打官司...

~~~~兄台要不要再查一查,等值...怎會與"折舊"無關???

~~~等值~~~車子領牌落土行駛,在法律上的義就是折舊,法律上符合一般原則,與人吃飯喝水一樣兒...

重點在於:
一:相信廠商是善意的..

二:懲罰性賠償....

有這兩點....打官司,廠商就要考慮了,動不動罰到脫褲爛.....

好像2012年(還有拍成電影還是劇)...三菱的貨車斷軸事件....隱瞞...導致日本修法...

隱瞞瑕疵,負責人刑法伺侯(洗屁股)...不得易科罰金....有錢人,不怕罰錢...但還是怕坐牢.... ^++^

魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下，民進黨一黨獨大、極權獨裁，政商勾結貪污腐敗....

Ace.H

6227分

102樓

Ace.H

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文章編號：82217701

king97878 wrote:
~~~~兄台要不要再查一查,等值...怎會與"折舊"無關???

法律唸完換國文?
K要不要你細解析一下這句的國文：更換同型（或等值）新車
我前看後看，左看右看，還把它分解成：更換->同型新車或等值新車。
還是看不到跟折舊有什麼關係！

king97878

2792分

103樓

king97878

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文章編號：82217783

3.增訂屢修不復條款：
若因相同瑕疵於保養手冊所載之場所，經4次以上維修仍無法回復正常機能，或因機能瑕疵無法正常使用車輛，送修原廠指定場所後，累積30天以上無法使用車輛時，消費者得請求更換同型（或等值）新車、或解除契約。另30天以上無法使用車輛不包括消費者未依通知取車之期間，或回廠維修有提供代步車或補貼代步費用之合理期間。

消費者"得"請求更換同型（或等值）新車...

小弟更正:

這點選擇權在消費者....可以請求更換同型（或等值）新車...

~~~更換同型（或等值）新車~~一般原則是...有折舊的.....

https://www.yamab2b.com/why/175104.html

如何計算車輛折舊費
1、確定車輛預計殘值。一般按5%的殘值率計算。假如新購的一臺運輸車輛入賬金額是200000元，預計殘值為200000*5%=10000（元）。預計淨值為200000-10000=190000（元）。

2、確定折舊方法。建議採用直線法，一是簡便易行，二是符合《中華人民共和國企業所得稅法實施條例》的有關規定，該條例第59條明確規定“ 固定資產按照直線法計算的折舊，准予扣除”。第60條還規定了固定資產計算折舊的最低年限：“飛機、火車、輪船以外的運輸工具，為4年”。

3、計提折舊。採用直線法，該固定資產的月折舊額為（200000-10000）/48=3958.33（元）。

新車折舊率怎樣計算
公式：按折舊百分比的20%計算例如：10萬元的汽車預計使用10年，折舊的百分比為20% 第一年末汽車的剩餘價值是8萬元。（10萬-10萬的20%）第二年末汽車的剩餘價值是6.4萬元。（8萬的20%）第三年末汽車的剩餘價值是5.12萬元。（6.4萬的20%）第四年末汽車的剩餘價值是4.096萬元。（依此類推）第五年末汽車的剩餘價值是3.277萬元。第六年末汽車的剩餘價值是2.6214萬元。第七年末汽車的剩餘價值是2.097萬元。第八年末汽車的剩餘價值是1.678萬元。第九年末汽車的剩餘價值是0.839萬元。第十年…… 當然這只是一個大致公式，還要看行駛的公里數，外觀內飾的新舊等

今年7月1日買100萬,...明年2022是第二年,64萬......

魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下，民進黨一黨獨大、極權獨裁，政商勾結貪污腐敗....

king97878

2792分

104樓

king97878

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文章編號：82217869

Ace.H wrote:
..更換同型（或等值）新車

這點,似乎有解釋空間....(註)

更換同型新車

更換等值新車

~~~~對消費者有利解釋,就是同車型出廠新車...

~~~~但何苦加個(等值)????關鍵藏在細節裡...法條越明確,大家才能少了打官司的冗長程序....

看到的人...可建議相關提案人,或立委..修改用詞... ^++^

3.增訂屢修不復條款：
若因相同瑕疵於保養手冊所載之場所，
經4次以上維修仍無法回復正常機能，

或因機能瑕疵無法正常使用車輛，
送修原廠指定場所後，累積30天以上無法使用車輛時，

。另30天以上無法使用車輛不包括消費者未依通知取車之期間，或回廠維修有提供代步車或補貼代步費用之合理期間。

~~~~滲水,要符合,100%不用想了....

~~~累積30天無法使用車輛

(註):如果修法原意是要消費者獲一輛跟購買時同樣的新車,用詞要嚴謹:

例如一:

消費者得請求無條件更換同型出廠新車,或無條件更換新出廠無折舊等價金之新車、或解除契約返還該車原購買之全部價金...

例如二:

廠商應無條件更換同型出廠新車,或無條件更換新出廠無折舊等價金之新車、或解除契約返還該車原購買之全部價金...

說明:(因為有可能車型已停產、或不再進口、或生產該車型)...

=====

不然,就要再附件說明...或者再頒施行細則???

^++^

魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下，民進黨一黨獨大、極權獨裁，政商勾結貪污腐敗....

Ace.H

6227分

105樓

Ace.H

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文章編號：82218405

king97878 wrote:
這點,似乎有解釋空間....(註)
更換同型新車
更換等值新車

沒有折舊的解釋空間！
從國文：
更換同型（或等值）新車或解除契約
先把括號內容去掉，就是選擇1：更換同型新車
或字給予另項選擇2：更換同型等值新車
同型等值新車和折舊價等值是完全不同的意思的。
另項選擇3：解除契約
就是返還契約裡的價金，也是沒有折扣的！
檸檬法，發生產品瑕疵時，指的都是交車不久，法律通常會訂在需半年內為之。
消費者不不能使用幾年後才主張產品瑕疵要換新車。
在這情況下更根本沒可能有折舊問題發生！

king97878

2792分

106樓

king97878

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文章編號：82218464

Ace.H wrote:
沒有折舊的解釋空間！(恕刪)

目前730日,二年哩!

一、車輛重大瑕疵於交車後一定日數、行駛公里數及維修次數之基準內得
更換同型（或等值）新車或解除契約，其日數、行駛公里數基準不得
少於七百三十日、兩萬九千公里，維修次數基準不得超過兩次。
二、車輛屢修不復於交車後一定日數、行駛公里數及維修次數之基準內得
更換同型（或等值）新車或解除契約，其日數、行駛公里數基準不得
少於七百三十日、兩萬九千公里，維修次數基準不得超過四次。
三、交付後一定日數基準內，因機能瑕疵所致無法正常使用車輛，經送保
養手冊所載之場所維修，累積無法使用日數達三十日以上，得更換同
型（或等值）新車或解除契約，其日數基準不得少於七百三十日，其
累積無法使用日數，不得因不可歸責於消費者之事由而不累計。
前項未規定者，仍適用本法其他規定。
企業經營者與消費者訂立定型化契約，主張符合本節規定之事實者，就其
事實負舉證責任。

====

咱們不是法律相關人士,都會有不同解釋了....

律師...法官...更不用說...雞蛋裡挑骨頭哩!

====

如果修法原意是要消費者獲一輛跟購買時同樣的新車,用詞要嚴謹:

例如一:

消費者得請求無條件更換同型出廠新車,或無條件更換新出廠無折舊等價金之新車、或解除契約返還該車原購買之全部價金...

例如二:

廠商應無條件更換同型出廠新車,或無條件更換新出廠無折舊等價金之新車、或解除契約返還該車原購買之全部價金...

說明:(因為有可能車型已停產、或不再進口、或生產該車型)...

=====

不然,就要再附件說明...或者再頒施行細則???

魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下，民進黨一黨獨大、極權獨裁，政商勾結貪污腐敗....

Ace.H

6227分

107樓

Ace.H

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文章編號：82218641

king97878 wrote:
目前730日,二年哩!

那是消費者、立法委員的期望值。參考他國檸檬法，真正通過的法條不會有那麼久的新車檸檬法。不管多久，檸檬法談的都是新車瑕疵，不會有折舊問題。

king97878

2792分

108樓

king97878

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文章編號：82218829

https://law.moea.gov.tw/DraftForum.aspx

沒有蒐尋到??

https://gazette.nat.gov.tw/EG_FileManager/eguploadpub/eg025123/ch04/type3/gov31/num19/images/Eg01.pdf

https://gazette.nat.gov.tw/EG_FileManager/eguploadpub/eg025123/ch04/type3/gov31/num19/images/Eg01.pdf

(三)考量我國幅員、氣候、道路狀況等環境因素，明定更換同型(或等值)新
車或解除契約之重大瑕疵所涉之交車後日數、行駛公里數及維修次數之
基準。(修正規定第七點)

明定交付後一
定期間(不得少於一百八
十日)，或行駛一定公里
數(不得少於一萬兩千公
里)之內(以先到者為準)
，如有各款所定重大瑕
疵之情形，消費者得請
求換新車或解約。
第二款明定交付日後○
日(不得少於一百八十日
)之內，因機能瑕疵所致
無法正常使用車輛，經
送維修累計日數達三十
日之情形

三、考量消費者請求更換同
型新車時，已無同型新
車，爰第一項增列可更
換等值新車之選項，以
利實務運作之彈性。

經濟部公告的法案....7月1日起生效....

所以"應"引用經濟部公告版本為目前7月1日起生效的版本為準... ^++^

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king97878

2792分

109樓

king97878

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文章編號：82218889

Ace.H wrote:
那是消費者、立法委員的期望值。參考他國檸檬法，真正通過的法條不會有那麼久的新車檸檬法。不管多久，檸檬法談的都是新車瑕疵，不會有折舊問題。

目前在經濟部公告的版本中....

https://gazette.nat.gov.tw/EG_FileManager/eguploadpub/eg025123/ch04/type3/gov31/num19/images/Eg01.pdf

https://gazette.nat.gov.tw/EG_FileManager/eguploadpub/eg025123/ch04/type3/gov31/num19/images/Eg01.pdf

那是消費者、立法委員的期望值。參考他國檸檬法，真正通過的法條不會有那麼久的新車檸檬法。不管多久，檸檬法談的都是新車瑕疵，不會有折舊問題。

兄台這段是100%正確的(註)... 100分

沒有折舊...沒有折舊....沒有折舊.....

=====

PS:

還是要強調,符合30天無法使用...

滲水還是無法在此法案中,獲得更換新車...要注意....

(註)
小弟引用的是別人整理的版本,有解釋空間...在此致歉...SORRY

經濟公告版本用語不是括弧:

三、考量消費者請求更換同
型新車時，已無同型新
車，爰第一項增列可更
換等值新車之選項，以
利實務運作之彈性。

魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下，民進黨一黨獨大、極權獨裁，政商勾結貪污腐敗....