樹大招風?對Toyota太雙標,難道完全沒有比較理性客觀的討論嗎?

不是能源局的員工都知道車子的配備

更何況包在車子內的

可能都還在開vios這種老車


riverbob wrote:
能源局到底怎麼測試的(恕刪)
YASHIROll wrote:
Toyota Bz4x(恕刪)


1. 你說的窮凶惡極地方指的是, 沒有任何一個車手可以開到626KM. 即使用NEDC標準開也一樣.

2. 你較少看到炮韓國車是因為, 以我個人而言, 就算日系車廠全倒光了, 我也不會買韓系車. 那不值得討論的車種. 蓮花跑車跑不到宣稱的油耗, 很顯少人去嘴吧. 因為不考慮去買的車種, 連打字的動力也沒有, 是要嘴什麼.

3. NEDC現在大家才比較知道. 難怪會有一些奇怪的數字. 確實要施加一點壓力, 不要用什麼鬼NEDC測試. 還有別家公証機構. 希望TOYOTA不要再耍這種小聰明. 因為任何大眾化新車一出來, 就有一堆YOUTUBER會測試, 這是跑不掉的.

還有, 不要警察抓你闖紅燈 不要第一時間說為什麼不抓別人.
人都是這樣
沒房子的人罵一罵買房的人,突然就覺得買不起房也沒這麼丟臉了
買房子的人罵一罵買不起房的人,突然就覺得繳貸款也繳的沒這麼辛苦了
人都是這樣
問題出在風阻,4X相較他車,風阻較大,導致他車即使同樣nedc,實際上路數據也沒那麼不堪,nedc的風阻測試是最敷衍的。
極端的講,假設不測試風阻因子,兩台都測出600km,一台風阻低,實際上路還有4百多,而風阻大的只剩3百多,有比較就有傷害,自然矛頭(先)被對準了。。。
會發這種標題的,
基本上就已經站在不客觀的立場了,
既然如此,還想要求別人客觀??
用NEDC並沒有不可取
不可取的是一堆業務跟廣告
什麼超越特斯拉的626
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 11)

今日熱門文章 網友點擊推薦!