Yaris Cross開山路很晃請求建議

原廠GR Yaris未改,比我之前BMW 330i開起來還穩,Toyota也有底盤好料的車,只是一分錢一分貨!
大鼻
軸距跟車格大小有差 可以這樣比較?
我的車其中有一台是Altis , 也是晃 , 不是只有你的yaris cross , 改善側頃最有效方式是換阻尼高
的避震器 , 五萬足夠了 , 至於什麼改輪胎 , 輪胎胎壓高點 , 加拉桿 , 換煞車(這個很扯) , 降車高(最好不要
底盤的角度數據會跑 , 未來吃胎機率很高) , 效果很有限 , 但要改善扭力樑左右晃 , 扭力桿加粗可以改善 ,
但缺點是後座乘客比較跳 , 我的Altis一樣一樣試 , 換避震器最有感 ,給你參考
monkeyb307
老兄,樓主是德系換大發;你是神A升級神A改,落差感很大吶。
T牌的Yaris本來就不是用來開山路
比較偏都會車
底盤和避震不適合
我是𣎴知道YC懸吊設計是軟到什麼程度,真要改善,避震筒和後防傾桿可列優先,鋁圈可以再大一吋,縮小胎壁過厚的軟化。這車原則上體質就𣎴佳,𣎴宜大改,如上述都𣎴能從50分給到70分,就將就吧!𣎴想將就就是換回福斯車系,然後繼續無止境的讀修車學分。
以下純牢騷:
我老婆最近𣎴知哪條筋𣎴對,一直說某同事開鐵罐幾年了也都沒什麼大事。感覺要我回歸已經20年沒碰過的VW。唉!
你把Yair cross 當跑山車它前身就是小車代步啊🥸🥸🥸
Jennifer.K wrote:
買了一台Yaris Cross...(恕刪)



基本上要先搞清楚是什麼晃??
如果是軟調像船一樣那真的是晃, 整個避震都太軟。
如果是左右互頂, 這是阻尼跟彈簧沒匹配得很好
若是硬過頭的跳動那叫顛

以上每一種的調整方式都不太一樣
但最快的方法是換一組阻尼高一些的避震搭配行程適合的彈簧應該就可以解決了
五萬預算可以優先施作下列項目(會有剩餘):引擎室內引擎拉桿、水箱拉桿及底盤的防傾桿及副車架襯套。

施作完畢後再觀察改善程度,如果仍然不滿竭再考慮避震器及其他項目,因為它們的費用都高出甚多。
換車 真的
在陸地生活的魚
+1,用大發貨車底盤改的YC,並不是國外的正統TNGA底盤,加高的車身用了20年的底盤架構,怎麼改都一樣。[嘆氣]
Jennifer.K wrote:
買了一台Yaris Cross...(恕刪)


既然都買下去了, 也不可能馬上賣掉再買一台別的, 這時候除了找好商家做一些底盤改裝(換避震、降懸吊、加粗防傾桿等),還有一個很重要的就是改變自己的開車習慣
休旅車天生的劣勢就是重心高, 就算改了也不會到你之前Polo掀背車的重心高度, 你想想看一個高腳杯跟低腳杯, 一定是高腳杯比較晃, 除非你今天是Macan、Urus、Purosange之流,所以這時候就要減少過彎、剎車踩油門的瞬間加速度,也就是更和緩的開,然後用最對的路線、開賽道(看到連續彎外內外)的方式去開,如果你能把Yaris Cross開到小孩不會暈吐,那就代表你的操控技巧大幅提升,可以開始載豆腐了
在陸地生活的魚
你是壞人,叫人做這種難以達成的目標,這車子的再怎麼會開還是會晃到吐[笑到噴淚]
B000785
會買這台車的人 開車技術沒細膩到這種程度
Jennifer.K wrote:
買了一台Yaris Cross...(恕刪)
換避震器應該就可以搞定吧.台灣有D2跟BC
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