kevin3321 wrote:
請教N大開什麼車?是...(恕刪)
你這樣講會被笑喔....你去問開3.5的車主..過坑的寧靜度如何
你沒做過硬皮沙吧...那貼背感...背黏在椅子上...懸吊差嗎...時數200過彎
個人積分：7分
文章編號：12017353
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文章編號：12020865
jklee999 wrote:
這一篇我是沒看到啦,...(恕刪)
正如很多人掛在嘴邊的,別把美國的toyota跟台灣的toyota想成一樣
不只是car and driver,另一本雜誌R&T也測過Toyota Camry 3.5V6
268匹馬力(SAE制),248lb-ft扭力,車重1583公斤,
0-96km/h需6.1秒
0-160km/h需14.5秒
402公尺加速:14.5秒,通過時速160km/h.
測向G值承受極限0.83G
同樣R&T測過Saab 9-3 Turbo X Sport Combi
280匹馬力(SAE制),295lb-ft扭力,車重1774公斤,
0-96km/h需6.4秒
0-160km/h需19.2秒
402公尺加速:15.0秒,通過時速148km/h.
測向G值承受極限0.80G
我想主要就差在車重上,美規Camty SE V6的重量只比BMW 1系列重一點,造就了它的直線加速,但是看側向G值承受能力,我想不只是車重,相較於Saab,Toyota的底盤也是有一定的功力.
trooper.ch1985 wrote:
下面是車訊的實測, ...(恕刪)
台灣的測試拿來跟Car and Driver比?
只問一句吧,它發行幾種語言的版本?
另外問一句,它跟Car and Driver一樣是橫跨歐亞美三洲的跨國企業嗎?
再問一句,它的測試車手跟Car and Driver一樣擁有FIA的職業賽車執照嗎?
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文章編號：12022017
如果你光去看它的缺點，那你絕對找不到一台真正好的車！
以局外者來看，這裡真的反T的人很多，但真正理性的人，應該會覺得那些言論"有大部分"是很幼稚的、很無理的！看看就算了，搞不好一堆在那邊說東說西的都還只是未出社會的學生(或者連車子都還沒有的人)用腦子在為自己未來的愛車憑空想像罷了(非鄙視學生，事實上有許多學生也都很努力的讀書、盡好本分，我說的是有些學生！請勿筆戰！)！
PS：
我就曾經在停車場聽到一對情侶對話，那對情侶準備騎機車離開，因為天氣熱，女的說"如果我們有車開該有多好"，然後指著汽車停車場的某牌國產車，結果那個男的回說"要開國產車不如不要開，又不安全又丟臉"！哇咧！騎機車的"學生"(看起來應該是大學生吧)這樣說會不會有點騙肖耶！如果我是那女的我會想說這男的也太不切實際了吧(雖然說有夢最美、築夢踏實啦)！
手把青秧插滿田
低頭便見水中天
身心清靜方為道
退步原來是向前
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文章編號：12025158
天兵三號 wrote:
正如很多人掛在嘴邊的...(恕刪)
這位 "天兵" 大大, 諷刺你一下, 人家是在說 0-96MPH 低於 6 秒可能嗎, 你在糾正啥? 差40KG車重, 0-160KM 就可以跑進 6 秒喔, 你是看不懂英里長度單位喔.
再者我坦白告訴你, 所有國產 3.5 280HP 左右的車款沒有一部可以跑進 6 秒內, 不是 6.1 秒, 也不是 6.2 秒, 是沒有一部可以跑進 5.99 秒以下!!! 我至少都拿自己的 D-BOX 去開過, 如果你也有再回話.
嘉義有一部落了機械增壓的 Camry 也只跑出 6.0 左右的成績,
如果你能找出為什麼美規與國產性能會差那麼多的原因, 那麼在下一定會感激你的賜教,
否則網路上 Google 一些數字大家都會, 不勞您廢神.
如果不行, 你愛相信國外是你的事, 不高興你去進一部美規 Camry 來台灣開, 別老是只顧者反對.
最後 -
測一部自排車直線加速成績跟它發行幾種語言的版本有啥關係?
測一部自排車直線加速成績跟它是不是橫跨歐亞美三洲的跨國企業有啥關係?
......你簡直離譜, 台灣那麼差嗎?
你會去翻 Road & Track 來對照, 請你也去翻一下台灣所有汽車媒體測試成績對照再來反對?
個人積分：7分
文章編號：12025333
trooper.ch1985 wrote:
測一部自排車直線加速成績跟它發行幾種語言的版本有啥關係?
測一部自排車直線加速成績跟它是不是橫跨歐亞美三洲的跨國企業有啥關係?
......你簡直離譜, 台灣那麼差嗎?
你會去翻 Road & Track 來對照, 請你也去翻一下台灣所有汽車媒體測試成績對照再來反對?
發行幾種語言,關係到它的測試結果要接受有多少人的檢視.
跨國發行,因為很多人會懷疑日本人偏袒日本車,德國人偏袒德國車,美國人偏袒美國車,瑞典人偏袒瑞典車......跨國多語言發行的雜誌,至少比單一語言只有少數人自爽的測試結果來的有公信力.
第三個問題,我這裡台灣的雜誌要台灣的兩倍價格,不想買.
至於你前面那一大段,我不是很懂你在講什麼,我回的是前一位提到的Saab與Camry的性能,拿另一本雜誌關於這兩品牌頂級車種的測試來看有何不妥嗎?
英制,我從小學的就是英制,還不需要你來跟我講英制的單位.我沒有台灣駕照,連身分都沒有應該也沒法去考,所以勞您費心了,我從來沒開過,以後也開不到台灣產的Camry.
我不認為這些跨國型的雜誌會刊登錯誤的測試數據,但我也認為台灣的測試應該也不至於太過偏差.只是不清楚為什麼美規的與台灣產的性能差這麼多.
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文章編號：12025682
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文章編號：12026188
哥吉拉7204 wrote:
會買3500cc級距的accord、camry、teana的人有三種：
一、經濟能力不到雙b，要犒賞一下辛苦的自己的人，年收入大概100萬那種的，
因為是安全駕駛，所以人家不會去在乎避震、剎車那些，況且是夠用，不是不足，不足的話不就死人了
二、逞強，買不起雙b性能車的人，買了後在叫避震、剎車不足…在那邊改東改西的
三、有錢人的代步車，因為另一台代步車是civic或tidda
平常談生意是開大7、出遊是開rx450
所以有網路上發言的都是第2種人。
天阿!
好一陣子沒有到汽車板來了,看了這篇進來看一下,沒想到我成了
逞強，買不起雙b性能車的人
我有發言過我買了這部車,搞不好01還是我第一個發表的分享文,
因為哥吉拉7204兄說所以有網路上發言的都是第2種人。
你真的了解所有開T牌車人的狀況嗎?
我真的很想知道您開的車有多好了!
需要這樣去批評別人嗎?
最起碼我們將我們買車後的新的分享出來!
您呢?
敗家是經濟成長的原動力!!!
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文章編號：12030977
天兵三號 wrote:
發行幾種語言,關係到它的測試結果要接受有多少人的檢視.
跨國發行,因為很多人會懷疑日本人偏袒日本車,德國人偏袒德國車,美國人偏袒美國車,瑞典人偏袒瑞典車......跨國多語言發行的雜誌,至少比單一語言只有少數人自爽的測試結果來的有公信力.
第三個問題,我這裡台灣的雜誌要台灣的兩倍價格,不想買.
你在講什麼? 比單一語言只有少數人自爽的測試結果來的有公信力? 照你這種說法, 那台灣發行的雜誌更應該偏袒台灣國產車, 沒事去測個6.8秒/7.1秒來作什麼? 嫌台灣雜誌貴? 你看得懂中文, 可以去網路看不用錢, 就像你從網路上看 R & T 一樣!! 拜託講錯話就 say SORRY!! 不要應凹.
天兵三號 wrote:
至於你前面那一大段,我不是很懂你在講什麼,我回的是前一位提到的Saab與Camry的性能,拿另一本雜誌關於這兩品牌頂級車種的測試來看有何不妥嗎?
英制,我從小學的就是英制,還不需要你來跟我講英制的單位.我沒有台灣駕照,連身分都沒有應該也沒法去考,所以勞您費心了,我從來沒開過,以後也開不到台灣產的Camry.
看不懂? 要說幾次才會懂? 人家是在質疑 0-96MPH, 是 0-96 英哩低於 6 秒, 就是 0-154 公里低於 6 秒, 你去買部美規 Camry 跑看看? 學英制很了不起, 但是拜託爬文認真一點.
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文章編號：12031620
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文章編號：12032026
