TOYOTA怎麼連這個都要省?

我是魯夫 wrote:
品質???
我有去訪談過一些同學..同事.學長..學弟們,,都在汽車業工作的
豐田車的零件耐用度為何會較高
打個比方

他牌 V.S 豐田
全台保養廠數 60 V.S 60
單日維修車輛 50 V.S 300
技師業績 55 V.S 60

光這些數字...重點在單日維修車輛
問過技師..他們的回應都是...單日300量車,光換機油都換不完了..哪還有時間保養其他的,換其他的零件
而他牌的..一日一位技師2輛車....一樣業績量...他會怎樣衝刺他的業績..保住飯碗

我是魯夫 wrote:
就是沒壞的..就給客人說壞了..輪胎2萬公里而已..就說不好了..電瓶不優了
難免...他牌的車....大家會覺得品質不好..零件容易壞

我是魯夫 wrote:
而豐田...除真的不堪使用之外..技師也懶的壞零件...因為和機油的業績好賺風險又低..大家都愛做簡易保養
若有零件不好了...他也會建議..繼續使用..壞到不行再換..因為他懶的壞
下一次保養...有可能不是這位技師保養..換其他同事保養..所以能推就推給下一位
自然而然...豐田的車就有個映象...故障率低

我是魯夫 wrote:
反觀...他牌的.....就這樣被技師給搞爛了....保養要花一推錢..實為技師保飯碗...

我是魯夫 wrote:
所以..
我的結論...台灣每一個廠牌的車都一樣...就看你的運氣好不好
不是開豐田的..保養不要接受換衣大堆產品...自己要能判斷
而開豐田的...你也別高興....就剛我指的...零件技師都懶的換...你想想吧

h001818 wrote:
叔叔你有病萬一有人生...(恕刪)

No14 wrote:
版主與我所見略同,我...(恕刪)

亨利叔叔 wrote:
至少有您一位認同我的看法
我還是感到無比窩心啊~

veryhappyman wrote:
1. 保養場會依客戶...(恕刪)

我是魯夫 wrote:
很明顯...你是衝著...(恕刪)

pest wrote:
你講的保養狀況都是一...(恕刪)

我是魯夫 wrote:
我認識的一個朋友..為衝業績.......再保養的時候利用小刀將傳動軸的防塵套刺一個小洞