Camry非反置式引擎SSPMC wrote:重從第一頁看到這裡只有2個人答對! ..........是"觸媒"在高轉速高溫的味道! 好像也並非這樣我倒比較認同reddie0704 wrote:排氣管附近防鏽瀝青遇高溫的味道
tiger3456 wrote:我的CRV2就有這現象,過去在飯糰討論區,許多說法就是說來自觸媒轉換器而這味道是來自引擎室非排氣管,你會誤以為"排氣味道理應降低才是"...(恕刪) 我的確誤以為版友說的是觸媒轉換器作動後,排氣歧管的味道~~我不認為是焦味是由觸媒轉換器或防鏽油遇高溫而來的看法是鮮少聽到車友說在高速公路休息站停車時聞到焦味,爬坡跟高速公路行駛的引擎轉速相近,若是觸媒轉換器或防鏽油的味道,行駛高速公路後,應該也會有焦味才是依照自己開車(focus tdci)上武嶺的經驗,若沒塞車,順順的開,就沒焦味,若是塞車,走走停停,焦味就很明顯,所以我還是猜味道從變速箱來各位車友(網友)是否上坡走走停停,焦味較明顯呢??
版主認為變得沒力,應該是錯覺吧!!大力給它踩油門若你覺得是變速箱問題,可試著將電腦歸零,讓它重新學習一下;另一測試方法,用一檔起步看看,若還是沒力,那就得進廠好好檢查一下;變速箱是改變齒比,除非它無法換檔,否則它是不會影響有力沒力
正確!!自排車 或 手排車 應該都有變速箱,有變速箱就表示他有變速的功能,要變速當然要有離合器,不然要怎樣變??就我開過的車子來說,檔位打在1就只有1檔,檔位打在2只有2檔,檔位打在D3就表示1-2-3檔,檔位打在D4就表示1-2-3-4。新車在生產製造時,引擎金屬表面再做切銷(車床)時會沾到切銷油,或者一些金屬表面必須作塗裝防銹,當車輛爬坡產生高溫時自然這些東西會散發出味道來,聞到就好像是燒焦味,另變速箱內之離合器是封閉的就算燒掉衛道應該不會散發出來。已上是我的淺見,如有錯誤請糾正但不要炮我。
雖然時間過的有點久了但還是把這棟樓給看完發現裡面有個跟我觀念完全不同的東西我一直記得自排變速箱是沒有離合器的靠的是跟離合器一樣功能的扭力轉換器「出力端(引擎)與受力端(傳動系)之間是籍由油的流動來傳遞動力的」而當中提到的DSG、PS變速箱是自手排的本體還是手排變速箱只是利用檔位作動器和離合器作動器來達到不需要人來踩那離合器那自排變速箱到底有沒有離合器這東西呢?還是就是指扭力轉換器??感謝...
kitch wrote:那自排變速箱到底有沒有離合器這東西呢? 我說有,請上谷哥,找"ssp291",然後看了就知道了,只是自排箱的clutch位置和一般人想的位置不一樣,所以很多人就說沒有了......這09G的自排箱好像是日本愛信的產品,好像有用在VW集團中的一些車中,如PASSAT......
jc660214 wrote:我說有,請上...(恕刪) 不好意思我知道自手排有你提到的變速箱是自手排的6速溼式DSG 變速箱形式代號為09G7速乾式DSG 變速箱形式代號為0AM7速溼式DSG 變速箱形式代號為0B5現在比較有問題的是手自排跟自排變速箱是否有離合器@@"
kitch wrote:不好意思我知道自手排有你提到的變速箱是自手排的6速溼式DSG 變速箱形式代號為09G7速乾式DSG 變速箱形式代號為0AM7速溼式DSG 變速箱形式代號為0B5現在比較有問題的是手自排跟自排變速箱是否有離合器@@" 自手排DSG是02E啦(我的車就是02E六速DSG),09G內部有扭力轉換器哦,所以應該是自排 ........