Sienta,日本售價約45萬,台灣賣69.9

比較有趣的是台灣的人年平均所得跟日本平均所得相比⋯⋯
再比較台灣與日本售價!
台灣賓士,sienta~
黃彥凱 wrote:
比較有趣的是台灣的人...(恕刪)



所以從任何方面來思考及評估,包含外觀的美感(雖說這是個仁喜好問題),
我真的不懂這台車在台灣的定價策略,
感覺一整個概念就是,和泰高層認為只要是TOYOTA,台灣人就一定買單,而且是大買特買,
69.9萬~89.9萬

從企業經營管理的策略來說,
sienta真的建議直接從日本進口加上關稅,應該不會更貴了~~而且配備還不會被偷
汽車國產化的意義,真的失去了

adragon wrote:
所以從任何方面來思...(恕刪)

這才注意到頂規89.9萬款只有4顆氣囊
我原本以為有6顆

Kuga 1.5T最低規的85.9萬就有7顆 + 180匹馬
和Sienta稅金同級

要便宜「他在抖」1.6不到70萬有6顆

要不自家的Altis 70幾萬也有6顆
感覺比較像,某牌業務這個月賣不好,只好又把舊時的事拿出來炒一炒,看能不能增加他的業績。
又要開始造句了嗎???

德國520賣 xxx 台灣泛德賣 xxx
德國c300賣 xxx 台灣賓士賣 xxx


orangebear1006 wrote:
Sienta日本網...(恕刪)
adragon wrote:
sienta真的建議直接從日本進口加上關稅,應該不會更貴了~...(恕刪)


日本有生產左駕 Sienta嗎?

左駕還要開模設產線,台灣量有大到日本要這樣做嗎?

RAV4 是因為美國也賣,而且還賣得不錯,不用再開左駕生產線。  




Supa721 wrote:
日本有生產左駕 Si...(恕刪)


有一定是要引進左駕嗎?
那mazda是哪裡進口的?mazda的銷售量好像也還好,那進口的價格與國產價格差異很小?mazda售價為何還那麼有競爭力?
和泰就是靠勢他們的車二手折舊率低

所以車價能搞就高,配備能少就少

這是這麼多年來台灣汽車市場的情況

沒有對不對,他不是慈善事業,他高興賣多少就多少

台灣rav4能跟美國比嗎??雞骨頭比雞腿

幫這種車商講話有意義嗎??

台灣人如果夠團結抵制這些車商,這些醃商什麼藉口也煙消雲散

含血含淚沒利潤???...活不下去???



Supa721 wrote:
日本有生產左駕 Sienta...(恕刪)
台灣另外還有貨物稅轎車要25%及營業稅5%
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