網路酸半天 全速域、車美仕, altis 還是爽賣4000台

Altis還有出口到波斯灣沿岸國家,每月台數應該國內差不多。
Technopolis worte:
只能說Toyota的光環太強大
換作其他車要是給這樣的配備 哪可能賣得這麼好...(恕刪)


而且很愛拿來說嘴的後勤強跟售後好,好像也沒多神
正有考慮RAV4,所以也觀察了半年群組內容,其實也半斤八兩。
像什麼刁難,叫你去別廠修這邊沒有,壞了就喊個案,不然就唬爛這是正常,大家都這樣。
再來專用車沒事的安裝品質,安裝技術,看了就覺得怎麼可以爛成這樣?
像鏡頭,環景說實在這已經都是老掉牙科技了,白牌都做的很強,但怎麼有車廠可以搞的這麼爛?
我是沒放棄考慮RAV4,但選Toyota,我不會把它的一堆人講的後勤強跟售後好當優點評分。

最後~~我發現群裡的RAV4車主,我個人覺得大多數忍耐度都蠻強的,
甚至看到一買來車機就壞了,但也能很輕鬆講,我都無視,當沒車機,也懶得修。
axr6902421 wrote:


現在T牌不只銷小...(恕刪)

油電等車不意外,幾乎所有豐田集團油電都用同一顆電池,電池產量又不高,說等車倒不如說等電池
kurokawa079 wrote:

https://w...(恕刪)


爲什麼要轉貼文章打自己臉??

全速域Acc的低時速安全距離不會只有7公尺

跟我們在高速80-100時 

Acc抓的安全車距是40公尺以上 有很大的

區別好嗎?

這個新聞的重點在下交流道插隊

現在一堆人在檢舉這種的
其實是因為購買油電款車主需要等交車,所以沒算在掛牌數上。

12代Altis底盤跟安全配備真的有很大進步,因為最近剛把前代換成本代汽油版,感覺就很深刻啦。 (家中另一部是德系車,因為不是同等級車輛,但不得不說這代Altis操控的進步幅度很大,其實很多車評也這樣說,有興趣大家可以上網找。
JV1080 wrote:


多了油電車款的A...(恕刪)
咖啡加紅茶 wrote:
我是沒放棄考慮RAV4,但選Toyota,我不會把它的一堆人講的後勤強跟售後好當優點評分。

最後~~我發現群裡的RAV4車主,我個人覺得大多數忍耐度都蠻強的,
甚至看到一買來車機就壞了,但也能很輕鬆講,我都無視,當沒車機,也懶得修。


水哥:TSS是屬於舒適性配備
你不知道反指標嗎
嫌貨才是買貨人
要說台灣人都是看品牌買車
應該要說全世界的人都是會看品牌買車
去查查全世界汽車品牌銷售數量吧
不只台灣人
日本人也是會看品牌買車
美國人也是會看品牌買車
從排行第一名看下來
有哪一台車您想買、您有能力買、您會買
再看看它排在第幾名

以前也覺得TOYOTA的車子好像真的不太好
就是不知道他為什麼銷售量會這麼好
到日本唸書、工作幾年後
慢慢就能了解到為什麼TOYOTA的銷售量會那麼高
倒是比較在想知道為什麼在日本市占率僅1%左右的三菱在台灣會賣那麼好
因為台灣人不挑品牌只買好車嗎?
還是日本人都傻到不買好車專挑品牌嗎?
maxwu123 wrote:
網路戰半天 全速域、...(恕刪)

路上能見度不高,早上出門值班碰到一台Hybrid
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