迎接新動力--全國第二台TOYOTA PRIUS II

sams4154

5分

111樓

sams4154

個人積分：5分

文章編號：1249682

ThomasLin wrote:
兩者所創造出來的扭力是40.8 kg-m

昨天試車過後,發現這一點並不完全正確,這一個數值是有條件,而且在原廠的型錄上清楚記載,要時速22km以下才有. 所以在中彰上坡路段再加速力道還是略有不足(心中一直想著40.8kg的力道)

.
後座部分,很硬很難坐. 單片CD無法更換, 也沒有美規中MP3輸入. 車價部份無優惠方案

,也沒有可以加價選配的配件

.
橢圓形方向很好用,轉彎手感很不錯, 慢速啟動使用電動引擎安靜到會嚇到旁邊的摩托車

.輪胎聲滿吵的, 隔音並不如業代說的有多好(竟然說與camry相同)

1971lai

0分

112樓

1971lai

個人積分：0分

文章編號：1253100

這車應該有看過位於高雄市青X路上的停車場內有一輛白色的
還特地繞到車屁股後面確認一下應該剛入手沒多久

cguitar

1482分

113樓

cguitar

個人積分：1482分

文章編號：1254086

個人覺得此車沒特別省油說,新出的civic 8,不也可以跑20km/l以上,且性能方面也相當的不錯,
日本有油電混合civic 8,省油更誇張到30km/l,http://www.honda.co.jp/auto-lineup/2005/civic-hybrid/,TOYOTA...加油點!貴要貴的有明顯的價值呀~不然買一台和CIVIC8油耗差不多,比較沒力,配備少了點,維修麻煩了點,車醜了點,貴了40萬元,真的是...不值得!

poo

11分

114樓

poo

個人積分：11分

文章編號：1254111

這跟運作方式有關係，C8在市區走走停停的狀況應該不可能跑出20km/L

不過PRIUS的價格在這級距可真是不易親近

yuank

1148分

115樓

yuank

個人積分：1148分

文章編號：1256821

mcb wrote:
其實我前一陣子有以電動機車作為代步工具(有掛牌的),那台車重143kg,馬力只有2.7ps,但在起步時的力道大過我哥的EGO250...(恕刪)

我幾年前有補助的時候買了一台,扣除補助後3萬多

已經報廢了

感想是,後悔得要死

確實跟Hybird一樣怠速時完全感覺不到車子發動了沒有
馬力也還可以

但是 ,維修讓我很後悔

電子零件損壞率高,充電器,馬達,行車控制電腦,全都壞過
而且維修費高得驚人,都要3000-6000
更慘的是每次都要修十幾天,最久的一次還修了2個月,因為沒零件

再加上電池有壽命,一次要換4顆共6000元

買來後的維修費已經跟車價一樣多

所以,才4年就把它報廢了

我現在看到電動車就怕,電子零件價格實在嚇死人

柴油車好啦,壽命長
Toyota這台油電混合車壽命能開多久?不要以後中古市場上沒人敢收,因為零件太貴?

hycsve

0分

116樓

hycsve

個人積分：0分

文章編號：1257011

yuank wrote:
我幾年前有補助的時候...(恕刪)

Don't mix up the pure electric motocycles (cars) with the hybrid cars
They have different managements in batteries.

The hybrid cars have two power sources: a combustion engine and an electric motor

The main battery (201V NiMH) in Prius was designed for the whole car life. It had been tested in the lab and in the road.

Taxi drivers in Canada had driven for more than 400000 KM (2001-2006), the battery and the hybrid components were still fine

Prius

hycsve

0分

117樓

hycsve

個人積分：0分

文章編號：1257060

"個人覺得此車沒特別省油說,新出的civic 8,不也可以跑20km/l以上,且性能方面也相當的不錯,"

Only in the highway, not in the city

"日本有油電混合civic 8,省油更誇張到30km/l,http://www.honda.co.jp/auto-lineup/2005/civic-hybrid/, "

Prius had been shown to do 35KM/L in Japan test.

"TOYOTA...加油點!貴要貴的有明顯的價值呀~不然買一台和CIVIC8油耗差不多,比較沒力,配備少了點,維修麻煩了點,車醜了點,貴了40萬元,真的是...不值得!"

Let's compare both hybrids (Prius and Civic hybrid) for fair

Civic hybrid only has 1.3L engine, Prius is 1.5L
Prius is larger than Civic hybrid in the interior space
Prius has a little higher MPG (55) v.s. Civic hybrid 50 MPG
But the base MSRP is similar 22000$ USD

So which one is better ?

hycsve

0分

118樓

hycsve

個人積分：0分

文章編號：1257168

sams4154 wrote:
昨天試車過後,發現這...(恕刪)

The performance of the electric motor in Prius

The performance of the 1.5L engine in Prius

The electric motor has the maximum torque (40 Kg*m) in 0-1200 RPM, but it gradually decreases as RPM increases.
The engine has the torque (8.5~10Kg*m) in 1000-5000 RPM. So when you combine both, you can get very smooth acceleration from stop

0-100 KM/hour in 10.9 seconds for 1350Kg car

Very smooth acceleration as compared with the regular car.

Toyota Prius

The OEM tires are used for high MPG, but produced a lot of noises

hycsve

0分

119樓

hycsve

個人積分：0分

文章編號：1257605

cguitar wrote:
個人覺得此車沒特別省...(恕刪)

a Japanese Prius driver, Nobu@Osaka, achieved 2,208km (1,372 miles) per tank

The displayed mileage was 38km/L (89MPG).

Data source PriusChat

Kimisawa

111分

120樓

Kimisawa

個人積分：111分

文章編號：1259331

cguitar wrote:
個人覺得此車沒特別省油說,新出的civic 8,不也可以跑20km/l以上,且性能方面也相當的不錯,
日本有油電混合civic 8,省油更誇張到30km/l,http://www.honda.co.jp/auto-lineup/2005/civic-hybrid/,TOYOTA...加油點!貴要貴的有明顯的價值呀~不然買一台和CIVIC8油耗差不多,比較沒力,配備少了點,維修麻煩了點,車醜了點,貴了40萬元,真的是...不值得!

說句不好聽的, 這位朋友的資訊大概又是雜誌上來的吧, 您真的開過 Prius?

C8 很好, 22KM/L, 但是, 是高速! 市區約13, 平均約15
Prius 是平均 22, 瞭解其中差異嗎...

我在美國開了一年的Prius, 最好有開到平均24(換算後)! 最差都有在20左右.
油電引擎提供相等140匹力道, 更高的扭力, 哪裡沒力? 想必朋友您也沒開過吧.
會慢嗎? 我大約都開在時速110 - 120公里, 很輕鬆, 不會感覺沒力.
內部空間, 非常大, 您有坐過嗎? 頭膝距絕對遠超C8.

外觀是見仁見智, 我個人覺得很不錯, 我認識的朋友, 台灣人到外國人也很少說不好的.

台灣報價高是非戰之罪, 不予置評.

請多作點功課在發表吧.

迎接新動力--全國第二台TOYOTA PRIUS II

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

迎接新動力--全國第二台TOYOTA PRIUS II

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

今日熱門文章 網友點擊推薦！

今日熱門文章　網友點擊推薦！