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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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豐田社長怒批電動車

480分

111樓

個人積分：480分

文章編號：80206947

為何社長會生氣其實道理很簡單
他是商人，公司的發展目標無法順利實現，自然就不爽了
豐田未來主要的方向不是純電，而是多元發展，用油電當過度，研發氫燃料電池跟非主流的氟離子電池

然後現在大家都玩起純電了，他自己的電池又無法實用化，氫燃料汽車也還在起步，他當然會生氣啊
要是豐田的氟離子電池真的好用又能量產，他也會跳出來說純電才是王道的

tjptw

16693分

112樓

個人積分：16693分

文章編號：80206957

piwu0547 wrote:
中油一年用電18億度...(恕刪)

這你也錯了，考慮充電量應該以平均里程換算用電量下去算，而不是車子的電容量。舉例來說，不是每輛車每天都會用，不是每輛車每天都會把電（或燃油）用光光。所以你知道你錯在哪裏了嗎？

名稱想不出來

743分

113樓

名稱想不出來

個人積分：743分

文章編號：80206966

還是豐田比較有腦。　他說了很對。　目前台灣發電主力還是火力，只是火力發電放到電池然後稱環保？？　　別傻了這是脫褲子放屁。　直接將燃油燃燒動力來驅動車輛車子也可以發電充電並不會比較汙染。　

neko_shi

698分

114樓

個人積分：698分

文章編號：80206996

kirk_tw124 wrote:
其實電動車的電池可以回送到電網中....尖峰時間的行動電源概念

是,然後要用車時發現怎麼充了一晚電都還沒到100%
找來立委開記者會

"詐欺!! 國家偷我的電去給別人用~~"
標題都幫你想好了,不客氣 ^++^

^++^

ran02847

5759分

115樓

個人積分：5759分

文章編號：80207015

piwu0547 wrote:
中油一年用電18億度(恕刪)

每天充70度你是要每天跑400多公里嗎
太神啦笑到噴淚

笑到噴淚

笑到噴淚

wta123

361分

116樓

個人積分：361分

文章編號：80207034

主要目的在幫自家油車，油電車續命而已，商人只有利益，其他都是屁

ran02847

5759分

117樓

個人積分：5759分

文章編號：80207049

名稱想不出來 wrote:
還是豐田比較有腦。　(恕刪)

廢氣排在一個地方集中處理
跟上路排在城市中還是有差的
國外都有些地方是只允許電動車開進去的

豐田只是不願放棄從賣出的超多車中
繼續賺取保養利潤
如果全部轉型成電動車
一年不知道會少賺多少錢

peugeotleman908

391分

118樓

peugeotleman908

個人積分：391分

文章編號：80207054

30公分 wrote:
外媒報導，TOYOTA(恕刪)

且不論豐田社長的背後用意，就產業面和仰賴汽車製造業的勞工人口而言，私覺得還是言之有理的。
考量民生用電、工業用電優先之前提下，燃油車、混動、電動車應該還是宜走向並存。
而不是直接砍掉，造成相關產業人力失業。
口袋沒錢時，誰還去跟你買電動車?

tjptw

16693分

119樓

個人積分：16693分

文章編號：80207077

烏龍奶微糖微冰 wrote:
按照姦你站提供的數據...(恕刪)

我直接告訴你答案，將所有的機車電動化，每年用電量約全國用電量的1%。汽車用電量約為機車8倍。所以全部用電量約9%。但是考慮一半以上會利用夜間離峰時間發電。所以白天用電量約4.5%或更低。考慮煉油用電量降低，這數字會被抵銷更低。這也是為何交通部與能委會認為電動化造成的用電壓力容易克服的。

ran02847

5759分

120樓

個人積分：5759分

文章編號：80207092

Prada1024 wrote:
別的國家不提光是台灣(恕刪)

所以台灣應該跟進日本
沒有車位的人不能買車

還能同時處理路上車太多大塞車的問題
是不是很讚拇指向上

拇指向上

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