jca20 wrote:
不好意思,借一角發問...(恕刪)
嗯~沒錯喔!
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1.8E 經典版, 16吋鋁圈, 有天窗, 方向盤音響快控鍵.....業代的烏龍事件, 讓我多花了3萬元 !!
5幅的16吋鋁圈.....簡潔有力, 我喜歡 !! 天窗, 算了吧, 多個漏水機會.音響快控鍵.....勉強可用.
不過他補送了 AB劑鍍膜,還堅持要當著我的面前施工, 少說也值個 7~8千吧 ?? 很閃呢 !!!
2013/6/22 交的車, 新北市三重拿到車,當天開回高雄,380KM. 途中差點給遊覽車 "吸" 過去 !!
2013/6/23 開到斜張橋, 長治下交流道, 到六堆客家文化園區....來回轉了一圈.
側風很大, 車身飄的蠻明顯的,不過那個定速撥桿......確實太棒了 !
簡直可以不用採油門踏板, 光使用撥桿就可以開車了 !
2013/7/1 今天的里程數 746KM. 開了一星期的市區, 確實很適合市區使用的車 .
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剛牽車也是覺得很晃，開120都有點怕怕的
小弟幾階段加強，給altis車主參考
第一階段
晃了一年，趁出險換了引擎室拉桿，沒啥止晃，但是轉向變犀利
第二階段
花小錢心態，裝了避震緩衝墊，效果不錯，側傾變小了，壓坑不會晃了
缺點是車子變高，轉彎時總覺得不自然，但1500元帶來的cp值不錯
第三階段
低速側傾ok了，高速也不飄了，但高速轉彎還是側傾，做了不少功課，決定加裝s牌後下扭力桿
裝了之後，車頭車尾都穩定了，高速下更穩心臟更大顆，值得
第四階段
裝後下扭力桿後，車尾變硬，彈簧因為加避震墊行程縮短，所以後輪ma501壓坑時噪音變大，會有小跳動
因此換了QQ的米其林胎，換完之後，噪音和跳動都被吸走了，超滿意
第五階段
裝了以上東西後，覺得太滿意了，於是又想起轉彎不自然的事情，索性趁保養時請技師拔掉避震墊，
神奇的事發生了，轉彎變順很多，而且扭力桿產生更大作用，現在直行算穩，高速轉彎穩，
路感清晰但不會死硬，我心裡給我的車80分以上了
最終目標是上tein避震，開過朋友的tein，真是舒適，可以從我的80分升到90分
當然，95-100分是給歐系底盤的車，歐洲車那種安靜又穩重的感覺，等錢存夠了再說吧!!
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