原來TIIDA也沒後內鐵...雖然這種程度的撞擊有內鐵也沒用啦...
最近好多意外事件...

沒有屁股的車子還是要多注意安全配備的選購
尤其是小車!!

如果今天小鴨後面剛好有坐人...
恩...

個人覺得Fiesta不錯~
有ESP 氣囊數也比較多
重點是剛性會強很多!

Yaris小歸小
迴轉半徑就較沒那麼優~
上星期有一則新聞,BMW高速衝撞Yaris…車上載四個人…
結果必殺!!起火燃燒~!小車還是很危險的…
newhonda wrote:
黑色Yaris是我老...我們只要修好後去遷車就好...(恕刪)

看樣子版主打算車修好後繼續開 .... 版主,您的心臟真給力啊 ....

z123415299 wrote:
拍謝喔.那測試在國外...(恕刪)


贊成!別把日系車廠想的和歐系車一樣負責任!

newhonda wrote:
黑色Yaris是我老...(恕刪)


這是可以修的
不過也可知道他的後樑結構太薄弱
無法承受推撞
所以談白說不是無尾的問題.


我自己長年以來都開歐洲車較多(只買過一次RX-7),有寶獅與愛快最多其次福斯,賓士是代步
有回在保養場我看見豐田冠美麗被架在手術台上
我問技師這車好拉嗎
技師說左右兩點固定住一拉就輕易裂開了

但換做是義大利愛快,那是無法拉的,因為骨樑是雙層,怎麼拉避震器孔位都對不到,唯有換整根新樑才能維修,也代表他的剛性與安全.
所以豐田這廠牌我內心認為近10年台灣的和泰並沒有認真看待安全一事,口中的安全只是行銷手法,並沒有落實在實車上.
這個已讓頸椎保護座椅發揮作用的追撞...還要質疑車體安全性?先去看看國外測試後撞的條件跟時速再來批吧..那個駕駛座並不是隨便一個小後撞就會往後倒的..

小弟也聯想起小Y的汽車廣告(護頸廣告)
買小Y的話,和泰是不是要送護頸給車主
再送給路人
whp5241 wrote:
上星期有一則新聞,BMW高速衝撞Yaris…車上載四個人…
結果必殺!!起火燃燒~!小車還是很危險的…...(恕刪)


今天中午TVBS新聞.....
有台車"可能因為競速"失控撞路樹 起火燃燒....駕駛當然是掛點
品牌有興趣 自己查....水果日報也有 也有寫出品牌

這台不是小車....


hsuchiehhao wrote:
今天中午TVBS新聞.....
有台車"可能因為競速"失控撞路樹 起火燃燒....駕駛當然是掛點
品牌有興趣 自己查....水果日報也有 也有寫出品牌

這台不是小車....


很久以前的老車你也拿來比
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