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griffinc77 wrote:
相同的磨差力係數與接觸面積,鼓式煞車有"自鎖效應",鼓煞煞車片施力方向與輪胎轉動方向平行(非專科,想不到專業術語),碟煞煞車片的施力方向與上述方式垂直,故碟煞比鼓煞的磨差力要強.
要是教授看到小弟這樣三言兩語就帶過一個問題,保證後悔有這樣的學生.請專業的回答吧.
就理論上，我同意你的說法
「碟煞」煞停的能力優於「鼓煞」
不過我在實務上還是有一些質疑
因為我騎過同一款機車「光陽easy 100」
一台是前後鼓煞，另一台是前碟後鼓
我怎麼覺得前碟後鼓的煞停的能力明顯比前後鼓煞的強很多？
問題是出在哪邊？
最後再問一次
如果單純比100~0煞停時間
全車除煞車不同，其餘電子輔助設備(ABS、BAS、EBD、ESP……)都一模一樣，只比一次
四輪鼓煞煞停的時間真的會比四輪碟煞短嗎？
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