Sienta,日本售價約45萬,台灣賣69.9


adragon wrote:
有一定是要引進左駕嗎?...(恕刪)

問得好, 請問在台灣能開右駕車嗎?

adragon wrote:
有一定是要引進左駕嗎?


是的~

因為二戰後,中華民國接收台灣,自1946年(民國35年)起,一律改為依道路右側行駛


lyc1222 wrote:
台灣另外還有貨物稅轎...(恕刪)

講的好!台灣的貨物稅和營業稅30%,那這樣我買進口車就好了!台灣政府這樣扣不就是鼓勵大家買進口車了嗎?價錢幾乎快一樣了,別跟我說國慘車品質比較好⋯⋯


黃彥凱 wrote:
講的好!台灣的貨物...(恕刪)


我真搞不懂用進口預算買國產品質

還可以幫無良商人講話
進口車還不是照偷照拔,愛搞特規

基本上台灣車商都有一種症狀

良心不全缺乏症候群


黃彥凱 wrote:
講的好!台灣的貨物...(恕刪)
meridian wrote:
問得好, 請問在台灣...(恕刪)


小弟表達的意思寫錯了,想表達的是,左駕右駕?或是否在日本生產都不是重點?重點是販售價格上的操作及合理性,車商老說稅金多貴,國產比較便宜划算,但是在這一台車上真的看不出來國產化的優勢?再加上配備又不是完整,看完大家提供的資訊,只是讓人更生氣和泰的貪心,雖說是在商言商,但在資訊流通及取得便利的現在,你說不生氣嗎?把大家都當傻子了!
網路力量沒有你想的這麼大. 至少銷售量證明了這點. 另外, 這台算是比較便宜的5+2. 也沒其他選擇. 所以註定要被吃. 我自己去看了車...真心認為, 這內裝品質跟他高貴的車價形成強烈的對比...... 要便宜. 我只能買這台. 但是真的很難咬下去. 別說其他的貨車了...我不認為sienta 是貨車. 但是他的品質跟轎車落差很大.

禾口日安 wrote:
網路力量沒有你想的...(恕刪)


銷售量未達wish的一半
豐田市佔由三成多跌到2成多

銷量真的好嗎?
銷售量是相對的吧...一千多台的量在國產的車輛中已經是不錯的. 其他家國產的車子超過一千這個門檻的沒多少.
不過最終還是應該看整年度的銷售量比較準確. 就讓我們看看吧.


orangebear1006 wrote:
銷售量未達wish...(恕刪)
銷量就說明一切了,代表台灣人還是滿精明的

怎麼可能多數人買單!!
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