看銷售量???那有沒有看看人家一樣的車款,給的是多少『原廠配備』,年紀有了,見識多了那應該不是只看銷售量『這麼膚淺的數字』看台灣銷售量?還是全球銷售量??MacJK wrote:每個人都年輕過,但...(恕刪)
放心啦一定會賣的很好,而且64.9的還只有兩顆氣囊,不曉得一般在嘴別牌在嘴什麼的,但總結一下還是會大賣的原因1.Toyota2.有空間3.60幾萬買台有空間的跨界休旅Toyota4.實車的外型不錯但這是錢跟現代CP值很高的那台elantra差不多(雖然外型不同)人家elantra兩顆氣囊版的才59萬(含舊換新才54) 配備內容好太多,但是這是Toyota就算只有兩顆氣球還是會被大眾喜愛。因為最近在賞車坐了滿多台了,說實在的我會被這台外型給吸引,但是配備規格跟別廠比實在不行
jazzyrocker wrote:買這種車的人只想要...(恕刪) 出入一些老舊停車場底盤不會刮到。又不會太高停不進機器停車位經過坑坑洞洞的堤外道路,水坑,人孔蓋完全無壓力路邊停車開車門不怕刮到路邊沿石開車窗時可以少吸一點點翹管廢氣慘了。這台車真的要大賣了
-馬克- wrote:以原本Toyota ...(恕刪) 傻眼, 都已經2019年了入門款還雙氣囊,雙氣囊根本就是20年前的產物,對岸自主品牌的車從2011年就已經有4氣囊了,台灣到幾年前才跟進,對岸的車多已經是六氣囊, 在台灣只要是牛頭牌的不管什麼車都可以賣得很好
黑人王 wrote:傻眼, 都已經2019...(恕刪) 要安全 可花錢選更多氣囊的高階款經濟不寬裕的 至少可以用較少的金錢買到入門型車款再怎麼樣 也比騎機車'開老車安全是不用一直執著在氣囊數幾顆啦 又不是不賣你所以問題出在 "你想用最少的金錢 買到最高階的車型吧"