2020 rav4 放兩天就沒電,維修找不出問題,千萬別買

說到電池的事件發生最多的應該是 VW 的車了,日系的反而是少了
起因大部份都是充電不是時時的充,而是到了電瓶下降到某一點後才會再進行充電
加上起停系統及短程,很容易就沒有電,所以VW的車主會上車就關了起停功能,外加買充電器。
另外,也有傳言是某一批電池比較容易掛點,不過這都沒有依據的傳言。

TRADE金 wrote:
T牌妥善好
zekebobe wrote:
樓主盡快Po工單吧,...(恕刪)


他有的話早po了
沒po之前我一律
不與置評
june-sue wrote:
他有的話早po了
沒po之前我一律
不與置評


保固期內入廠保固維修,沒付費會有工單?
altezzaclio wrote:
保固期內入廠保固維修...(恕刪)


連圖都沒,我看是暨沒工單也沒車吧,還8台🤣🤣🤣
clwu5724 wrote:
之前坐 RAV4 油電計程車,與司機先生聊了一下,司機沒有說這些問題.(恕刪)


計程車天天在跑,要放到1~2天不動讓問題浮現,有點困難!
要說這種話建議還是PO個照片或是證據比較好吧
不然只會被酸而已
電光老騎士 wrote:
計程車天天在跑,要放(恕刪)



我個人想 :

車子熄火後,測量電池電壓.

與測量電池耗電流.

應該可以判斷車子熄火後的耗電流是否正常 ?

如果熄火後的耗電流是正常,是否電池問題 ?

如果熄火後的耗電流不正常,是哪個機構在用電 ?


應該不難找到問題 ?
june-sue wrote:
連圖都沒,我看是暨沒工單也沒車吧,還8台


在第一頁,他是說4台.
poiuytrewq853 wrote:
記得馬達有問題會偷吃電,像是油車如果啟動馬達壞了雖然可以啟動但會偷吃電而且吃很大,會不會是MG1馬達有問題,但不能說因為牽扯太大了,只能是不能說的秘密

MG1,MG2 是吃大電池的電, 樓主是電瓶沒電。
dingpa wrote:
我車已經放維修廠,已(恕刪)


謝謝提供經驗,業務讓我直接回保養廠檢查,要找個有空的時間。
平均每天都開50~60公里通勤,就只一天沒開就這樣,真是無言......
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