天 星 wrote:
...哪時候改成沒半年或一萬公里回廠就會失去保固我不清楚。...(恕刪)
我是去年買車的Auris車主, 因為行駛里程少, 半年不到五千公里, 所以心裡掙扎要不要半年去保養.
業代說, 如果沒按時去保養, 就喪失第五年公司贈送的保固. (所以前四年保固還是有的?)
為了第五年的保固, 還是按時去保養了.
現在樓主面臨的問題是, 沒在原廠保養, 喪失的是所有項目的保固? 還是應保養未保養項目的保固?
樓主找消保官好好聊聊吧!
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到底原廠要求要回原廠保養才享有保固, 這要求真的合理嗎? (有網友分享在美國原廠不能主張這樣)
來理性的分析與判斷保養換機油這件事情
換油其實很簡單 - 先把舊的油卸乾淨, 濾心換一下, 灌新油進去 - 結束
這簡單到在國外其實有很多人是自己 DIY 更換機油的 - 只要有千斤頂
先不用說自己 DIY 更換機油, 這比例太少
但去外廠換機油, 有問題就要外廠負責??? 我是上萬個黑人問號:
1. 一家外廠一年要幫多少車換油? 出事的比例是多少?
2. 有聽過外廠換機油而出事的? 這樣外廠還能存活? 不早就臭名遠播了?
那既然換機油這動作, 在油品沒問題, 順序流程沒問題的狀況下, 難道車會自己判斷說, 喔, 我主人不是在原廠換的所以我會早點壞?
而且大家都掉到一個很錯誤的觀念
車主今天壞的是變速箱, 不是引擎, 換機油是換引擎內的機油, 是根本不會碰到變速箱, 也可說兩者保固可以是分開不相關的不是嗎?
還是原廠或有任何機構可以提供科學報告, 實例, 舉證說, 變速箱壞掉跟引擎換機油有關係?
在台灣大家都普遍有一種觀念 - 買全新車 - 回廠保養就是付保護費, 這是甚麼怪邏輯?
保固應該是在正常使用下, 零件模組自行因非人為因素壞掉, 也就是說今天的故障不是人為的去改造, 拆開, 變動, 這些都該在保固範圍內
現今的變速箱, 除了機械結構外, 也還有很多感應器跟電子控制零件
但
台灣的原廠幾乎是不可能去拆下變速箱, 分析研究哪裡 (哪個模組) 壞掉而維修, 假如樓主的車的變速箱故障是屬於電子系的元件故障, 那回覆這篇文的絕大部分人不該打屁股了? 因為請問換機油 (不管是不是回原廠) 跟變速箱的電子系元件故障有甚麼關係??
呆灣人啊........請大家善用聰明的腦袋瓜去想想, 而不是只是那種 "沒回原廠保養有任何故障就是車主的問題" 這種莫名其妙的怪想法
不然哪天鳥事換發生在您們身上, 那就不要吵囉, 乖乖自認倒楣~ (反正原廠說了算)
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