個人對4輪沒有什麼特別的慾望.車能開.有一定的安全性不常出毛病就好了.我車還沒買過新車嘞!!而且我深信著一句話.自己的極限.在於你的荷包有多深.不要在那邊跟我說甚麼好車安全性就強的鬼原理.你危險駕駛.就算開坦克車也就不了你.
狙擊攝手 wrote:個人對4輪沒有什麼特...(恕刪) 從 vios(1代)==>(3代) 請問 心跟肺(引/變) 是不是又是11年前的??carmy 2.0是否(引/變) 是否 有大改?神a的 引/變 是否 因為賣得好 又要用很久才會跟世界同步??????rav4 2.0在台灣新上市時 引 採用的是8-9年前 人家不要的引 台灣人啊加油把 國軍的武器是買舊的車子最核心的技術也要用舊的 ???????????????可以給你更好的 你不要 豐田 誠意在哪??????????????用很久以前的技術 價錢往上加 說:我的東西不易壞 真了解 台灣人的心態]
狙擊攝手 wrote:個人對4輪沒有什麼特...(恕刪) 個人對民間執著的省油 妥善率沒什麼慾念跟感覺車子安全不要太差就OK ~而你那句話要改一下 才正確車的極限 取決於你的口袋有多深~~~一樣都是4輪的~一台法拉利跑車 VS 國產VIOS 速度不用多高150KM/h 直線對撞~你會想在法拉利車裡還是VIOS車裡 ??? 你覺得哪個活命機會較高???別跟我說機率會是一樣這種不合邏輯的鬼話!車子好好開就對了 ~該快就快 該慢就慢 ~ 上高速內側就不要只是慢慢開了!!!有時開太慢也是會造成車禍的....
tokikawa wrote:當很多人只想刻意用錯誤的資訊去解讀為何toyota好賣完全不去/不敢探究toyota真正賣好的關鍵也許就是為何toyota在還有眾多條件可以改進下依舊穩站市場龍頭的原因吧 完全同意!這才是問題的核心。一家獨大非消費者之福,但願其他車廠多努力吧,公平良性競爭最後得利的就是消費者。
jas0008 wrote:預算吧,買得起雙B,誰願意去開Toyota呢... 不見得喔~~很多身家幾十億的也不一定開雙B啊,大同林挺生最後一輛座車是COROLLA使用了20年,有人會認為他沒預算可以買雙B嗎?