tom_kaku33 wrote:
這樣要不要去考慮試...(恕刪)
你認真了
只能說實用性 確實他比較好
不過說真的 我只是說出我的觀點罷了
不爽你大可別看別回
至於 追撞? 我老實說吧 每個人開車都以為是賽車手 不保持安全距離
追撞是遲早 推撞是剛好 我就被人推撞過了
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L.Roger wrote:
不論是否龍頭我認為都...(恕刪)
抱歉浪費了你那麼多時間才發現，我們的觀念真是南轅北轍
某汽車編輯說的好，沒有100分的車，只有符合自己需求的車。很妙的是台灣車商還真的各有各的優缺點，和泰車妥善率好後勤好，但安全部分堪憂，這是真的，他牌強調安全，堅固，但是品質卻又0066，真是讓我們消費者魚與熊掌不可兼得呀
你說車商吃定消費者，這點我同意，那我買不起房子是否我該去罵那些亂買房子的人呢⋯⋯
有需求就會有市場，抱怨無法解決問題，車商不給，別買就好，自己開的車夠安全讓自己開心比較重要不是嗎？在01上大書特書我覺得不會改變什麼，或許可以期待2020年的政府會不會開始注意這一塊，否則我們普通百姓，能有什麼影響力呢
你身邊應該也有開TOYOTA的人吧，你有沒有跟他們聊過為何會買TOYOTA，再把你的觀念跟他們曉以大義之後，也許下台車就跟你買一樣的也不一定
為什麼不能談摩托車？難道你沒騎過摩托車嗎？
還是你當完兵念完書就買車而且還有6安？先求有再求好不是嗎？以我來說應該是先摩托車，在小車，再中型房車，在來就是suv或mpv，你說應該買神A或R4，當然可以，但是問題就是不合用，載人跟載物都是SIENTA比較強，就算注重安全買到6氣囊95萬，也被罵盤，只能說這是開TOYOTA的原罪呀⋯⋯
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orange1903 wrote:
在[日本當地]的SIENTA售價比[日本當地]的YARIS便宜
日本當地沒Yaris,只有Vitz,
是不是又要用這兩張圖來說售價?
用陽春版來比頂規,Sienta的最陽春版是比Vitz的頂規便宜,
在台灣Altis的雅緻版65萬6比Yaris的豪華S版65萬9便宜,
但應該不會有人說在台灣當地Altis售價比Yaris便宜吧?
我真的想問大家一台有車身動態穩定、循跡防滑、上坡輔助系統、Smart Entry車門啓閉、Push Start免鑰匙啓動的1.8,
不是偷加2張座椅,不是客貨牌,是行照上就是寫可坐7人的1.8 5+2,
在台灣到底該賣多少才合理?比79萬9便宜20萬?比Yaris便宜? 不可能吧!
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jijerwang wrote:
別急，
Honda 新的crv聽說也是五加二，
價錢應該跟吸煙塔差不多，
等著看好戲！
5+2 台灣出線機率很低喔(非常非常非常低)
而且除非是 LSUV，否則SUV第三排永遠比 sienta 悲慘
價格跟 sineta 差不多？sienta 79.9ｗ起
現存 CR-V
2.0 VTi 84.9
2.4 VTi 89.9
2.4 VTi-S 96.9
2.4 S 103.9
怎麼會指望新的 CR-V 價格要跟sienta 比？
我看新款入門 96.9起還差不多
漲太多沒人買？原來的價格帶人家有 HR-V 頂著
outlander 七人就要 117.9w了
怎麼會指望新的 CR-V 的七人版價格要跟sienta 有的比？
是說，這邊發言都不先查一下資料的？
怕熱就不要進廚房，還我ID哥
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L.Roger wrote:
吼吼好多業代崩潰了(某T 某N?!)
安全能不能妥協?!
等自己有真實車禍經歷再來說吧
沒經歷過的人是不會了解為什麼我一直提倡這種"正確"的觀念的
難道美國人都白痴
沒事幹嘛標配6氣囊
只有台灣車商擺明死要錢
罔顧台灣人行車安全
還一堆沒良心的護航
講真話被說是酸民
賣車可以不要連良心都賣了嗎
連雲豹甲車跟不出門都出來了
你真的知道自己在講什麼嗎
護航已經講到沒話了什麼都可以扯
可悲
sienta的問題在於已經花8.90萬了卻連基本氣囊都不肯給
在同一個價格帶有誰敢這樣亂搞
我想到的是Camry跟Teana
Teana已經自食惡果了
可是sienta呢
卻銷售長紅能不讓人感嘆嗎
其他像Esp雖然已經有了是很不錯
但那些都是避免事故發生的配備
但是當發生事故時最後能保護你的也只有車身剛性跟安全氣囊
和泰真的有夠奸
看準台灣人好欺負
偏偏還有一堆人護航
難怪車貴又低薪
這種車商這些慣老闆還不都全民一起養出來的
還有樓主真的要買的話把影音的錢拿去改成氣囊加價選購比較實在(恕刪)
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songbanks wrote:
十分中肯的回覆
有一個人連雲豹甲車都要叫人家去買
真的是不知所云!!..(恕刪)
對呀. 沒有雲豹甲車, 也可以去買 Luxgen 呀...
如果錢拿出來, 他可以幫忙買雲豹甲車嗎 ?
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