為何Toyota 不肯給台灣使用全速域ACC?


安卓拉貝貝 wrote:
我的車是賓士的E250...(恕刪)


其實同理你車上不論任何一個功能失效造成事故
我想在台灣這種消費者弱勢到不行的環境
我想賓士都不會跟你負責的
看看福斯的DSG,MAZDA的柴油引擎這種重大瑕疵
車商在台灣也是用保固延長含糊帶過!什麼毛也沒賠!
現在和泰已搭上的自動煞停!就算失效!
和泰一樣也不會負責!

但至少消費者有權利選擇買不買!不相信這些車款不要買
但想要試的就去買
我覺得和泰若能選配或是部份車款給全速域
我想能讓正反兩造心服口服!
其實我也認為硬要全速域ACC現階段就跳過和泰的車款就好
只是不喜歡台灣賣最好的品牌
把我們的銷售編成跟次地域的國家弄的一樣
豐田ACC技術相對落後

且台灣人用路人素質非常差 從這個討論串內容可見一斑

豐田不想下放完全可以理解

外廠真的可以解全速域 真的想要就去解了 也不會在這邊吵
chenchu0322 wrote:
其實同理你車上不論...(恕刪)


沒錯
在台灣
消費者就是一個弱勢到不行的角色
所以我會有選擇性的使用我的配備
因此acc是不是全速域對我來說並不是很重要
當然
這只是我個人的部份
如果你有在用全速域也覺得非必要不可
那就去選擇有全速域acc的車款
ACC全速域系統真的是很棒的輔助工具,
有些大大一直排斥全速域,
說台灣用車環境很亂,(出過國真心覺得台灣用車環境沒有那麼差)
系統不能百分之百保證安全,
什麼開車睡覺啦!
都是不良使用者自行應負的責任,
不應該全盤否定全速域。

身邊有很多朋友包誇我,
都很期待TOYOTA車款能盡快開放全速域,
或者能將全速域ACC系統列為選配,
給需要的消費者能夠自行選擇。

一個好的輔助工具一定能帶給使用者便利與安全!
看來又是只能說「恍神」的案例!!





臺灣買車真奢侈 wrote:
一個好的輔助工具一定能帶給使用者便利與安全!
(恕刪)
全台灣的人都被洗腦,以為滿街都是altis, 豐田最好,所以他要給你什麼完全看他臉色.全台三分之一的車都是和泰車,被控制了你能怎樣,你們不都照買。很多車不給盲㸃偵測丶沒有環景丶沒有car play 或android auto, 沒有全速域Acc,照賣!消費者不敢爭取,只能怪消費者自己。連選配都不給,你想花錢加都沒門,還不是一堆人替和泰說話!在北美歐洲,豐田敢這麼老大嗎?因為他們的消費者不買帳!
像NX200原來沒有盲點偵測丶沒有rcta, 豐田説不需要。突然在今年開放給了,現在又吹牛説這些有用! 不給有一套理由,給了又是另一説法! 為什麼不能列為選配讓大家自我選擇呢? 為什麼不䦕放 car play 或android auto呢?
我的車也有全速域自動跟車,我常用到低速跟車,超好用的,可以降低很多人為不當的失誤,比較不容易疲勞
安卓拉貝貝 wrote:
這本來就是看個人需求...(恕刪)


安卓拉貝貝 wrote:
你這支影片只是在介紹Honda sensing而已
完全沒有講到系統出現差遲發生車禍時
車廠願意承擔什麼責任(恕刪)


那請問(下圖)台灣發生重大車禍,日本Toyota給台灣廠組裝的這種國產車

請教安卓拉貝貝:

「阿本啦」要負擔啥責任?








.....阿彌陀佛!~~~~

Lexus配備爛到爆都沒人酸,一聽到Toyota 整個人就興奮起來,拼命的酸

雙B更不用說,爛掉會死人除非用錢去加,但一堆人沒錢加也要雙B
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