美汽車專家成功模擬出Toyota爆衝現象(影片說明)

gladiator wrote:

你怎麼知道沒研究，又是個不看討論串就上來炮的，還發表已經被戳破很久的陰謀論...

去看看暴衝的研究，Toyota在美國2005-2009暴衝的數量超過其他五大車廠的總和，自己看看下面這串吧，不要又沒爬文就上來炮...(恕刪)

chankc wrote:
別怪他！台灣一般人是...(恕刪)

fang11 wrote:
現在這個專家 至少證...(恕刪)說到這 不得不說

難怪歐洲車 很多車主會說

要改個音響都很麻煩 因為商家沒經驗 就可能導致出現錯誤碼

也有些歐洲車主說 連燈泡壞了 也會出現故障碼 甚至更換電瓶也需要有不斷電系統

歐洲車的行車電腦 監控的範圍 程度 比日系車來的多

fang11 wrote:
也有些歐洲車主說 連燈泡壞了 也會出現故障碼 甚至更換電瓶也需要有不斷電系統

歐洲車的行車電腦 監控的範圍 程度 比日系車來的多

fang11 wrote:
現在這個專家 至少證明了一件事

那就是 人為的短路 行車電腦不會有紀錄 也不會產生故障碼

而這個缺失 是更換電腦才能解決 還是更新程式就能解決?
...(恕刪)

Hamata wrote:
我在上面幾樓也說過, 看完 David 教授 的測試方法, 應該是正確又合理.

所以沒什麼好 argue.

在網路發言, 文章太多,, 有時候沒看仔細, 就急著發言, 結果誤解對方的意思, 我也犯好幾次這種失誤.

好了, 這個討論話題, 我也不太想回了, 祝大家週末愉快.

juney176 wrote:
爬到92樓

都沒看到Krispykreme來護駕

"那個誰誰誰來招喚一下吧!"

KiKiUnicorn wrote:
其實很多都是因為歐洲車設計上的安全考量造成的誤解。...(恕刪)