Altis的底盤似乎沒有大家講的那麼差

阿盛1205

12分

141樓

阿盛1205

個人積分：12分

文章編號：18381940

新款的ALTIS懸吊的確改善很多
不過...它只是跟彈簧磅數換過加上車體小改
其餘的地方則是跟上一代一模一樣
不信的人把車子頂起來就知道了

小光

230分

142樓

小光

個人積分：230分

文章編號：18390052

KUBISA wrote:
Mazda3>...(恕刪)

錯了..是FOCUS=Mazda3=Tidda>Civic8=Fortis>Altis..這只是單單底盤結構..但是如果考慮到懸吊配置應該又不同了.
考慮到懸吊應該是FOCUS=Mazda3=Civic8>Fortis>Tidda>Altis

kenny張

8分

143樓

kenny張

個人積分：8分

文章編號：41520260

北美版altis不是和泰做的嗎??之前翻汽車雜誌翻到的

blhsing

400分

144樓

blhsing

個人積分：400分

文章編號：41520420

Altis真正的問題只在於轉向系統所提供的路感回饋不足而已，否則其底盤操控性的本質如許多客觀測試可見，並不比同級車款差。

在CarWale之前作過的Honda Civic vs Skoda Laura vs Toyota Corolla Altis vs VW Jetta評比中，Corolla Altis的車身動態表現被評為四車中最優。
http://www.carwale.com/comparos/honda-civic-vs-skoda-laura-vs-toyota-corolla-altis-vs-vw-jetta-7918/p5/

"Dynamics: The Toyota manages to beat the Europeans under this head, even though by the slimmest of margins possible. It scores well for braking, manoeuvrability, directional stability and for grip while losing out only for its mute steering. The response is crisp, but the feel completely absent."

（車身動態表現：Toyota Corolla Altis在這方面上贏過了歐洲的對手，儘管只贏了一些些。它在煞車、操控能力、指向穩定性與抓地力都得到良好的成績，只有在缺乏路感的轉向系統上輸給對手。它的轉向反應敏銳，但路感卻完全不存在。）