maple7595 wrote:習慣就好~~很多人會"自認"對車很懂開T的人覺得好像都是白癡一樣說穿了 每個人喜好不同啦明明有妥善良好的車讓你選偏偏就愛好選擇一輛成天讓你跑維修廠的車來開不知道這心態是什麼 無解阿 我想每個人需求都不一樣,有的人只要妥善率好就好了,有的人比較怕死.....安全就好了~~各取所需吧~這種事本來就沒有對錯的問題,只有需求不同的問題~
clarkz wrote:我想每個人需求都不一樣,有的人只要妥善率好就好了,有的人比較怕死.....安全就好了~~各取所需吧~這種事本來就沒有對錯的問題,只有需求不同的問題~...(恕刪) 如果討論區"每個人"都像你這麼理性就好了T版亂象不就是如此?蓋大樓的文章比比皆是.....很多主題都會歪樓討論技術的沒幾篇 口水倒是很多....大家都很認真.....輸的是誰?
問過板金師父,目前TOYOTA的車型都是外部保桿皮---緩衝材---內鉄,說沒有內鉄的人是不是只看到緩衝材??說真的如果要炮TOYOTA,找大家一致的標準,比較有說服力,如果只因為TOYOTA市佔率高就該炮,那心態可議,畢竟TOYOTA市佔率是認同他的消費者造成的,不是他拐騙來的,要不然廣大的消費者會唾棄他的
Moosehead wrote:你可以再去確定它的材...(恕刪) 摸起來像金屬敲起來像金屬是沒送去SGS驗證啦...但是內鐵本來就只是低速...有沒有...別太在意還是您要提醒小弟....其實...那是"內鋼"...不是生鐵?
S.D wrote:摸起來像金屬敲起來像...(恕刪) 前幾天看到一台大撞的ALTIS,掀開的保桿內鉄歷歷在目,我不知道你還可以給他取什麼名稱??嗯...看起來像金屬的東東...還看到更跨張的說法,輸出中東的ALTIS沒有內鈇,....沒憑沒據的不要黑白說正好本人的朋友在國瑞上班,他告訴我輸出中東的車只有抗紫外線的能力較強,配備較少,因為中東的市場售價要求較便宜,還有不是CVT我是CAMRY的車主,這是第二台