matt0710 wrote:
提供一個不同的想法???
PC是不是一個十分成熟的商品呢?
會不會在未來3~5年內油電車有重大進步呢?
是啊，科技一直在進步，所以剛出現的新技術都不要用，這豈不是前後矛盾？
撇開油電系統不講，純油車技術不也一直在進步？難道剛出現新引擎技術車款都不要買？
傳統汽油引擎從二行程演進而來，到2012年的今天還有很多二行程機車在路上跑，
不是噴射引擎的車輛難道都拿去填海了？
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matt0710 wrote:
電動車(或油電車)若是大勢所趨,何以只有TOYOTA大量投入,大多數品牌仍持續觀望???
難道油電技術只有TOYOTA做得到???其他品牌望塵莫及...恐怕還不致於
一旦大趨抵定,確定油電車是市場成為市場主流,屆時還怕各大品牌不會傾巢而出,產品價格/選擇性更多
再者,當市場對此產品仍屬觀望,對電池,馬達...的壽命眾說紛云之際
有必要當白老鼠嗎???如果買PC的心態帶著些許的虛榮的話,就另當別論
1. Prius C不是TOYOTA集團的"首款"油電車..
(前面還有Prius(1,2,3,代目),Estima,GS,RX,LS,HS,CT)
Lexus CT & Toyota PriusC ;定位清楚。
Lexus ES來個Hybrid & TOYOTA Camry Hybrid ;定位清楚。
TOYOTA接下來的Prius Minivan, 若再補上Lexus級的Prius, Estima, 基本上就很齊全了
2. 集團在它之前的前輩可多的勒(from 1997年12月上市販售到現在多久了?)
3. 不止TOYOTA,許多車廠也早就投入而且也商品化了
4. 不是不投入，有些時後也有專利與專利授權的事，甚至是要繞道設計
5. 比PC更具虛榮的車更多,PC很難是首選[新鮮、有趣不等於虛榮, Hybrid挺有趣的！]
該update一下了。
我看01 5年了~
需要update news的人始終沒有減少; Hybrid車主越來越多理應有幫助,
妙的是許多狀態是"唯讀"且來源為"聽(自己)說"的人不減反增
Wiki的介紹
要如郵票黏於一物直到目的地^_^
●~ HybridClub.TW / PriusClub.TW~ 台灣油電車家族 ●
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matt0710 wrote:
台灣落後?????只...(恕刪)
不需要斷章取義
台灣在汽車上 的確是落後...
台灣毫無開發整台汽車的能力
只能組裝 做做燈殼 ...關鍵技術全部落後 歐美日
先進跑車有人買 那也只是買...有錢就辦的到...
跟先進 落後無關....
不需要拿3C 台積電 HTC 上銀 TPK 等公司來比
..這裡談的是汽車
關鍵的技術 全部還是在國外
CPU GPU INTEL AMD APPLE IBM 應用材料公司 GOOGLE FB
NVIDIA Tegra 最夯的ARM...
這些台灣都辦不到 ... 這不是媚外...這是真相...
但我還是愛自己的國家 我盡量只用HTC 或 ASUS ACER ~~
當然我們的代工 太陽能 LED 都還不錯~~
另外你猜對一件事情了 油電車並不會成為大宗主流~~~
頂多就是 全球的2-4% 這取決於 市場 與 電池 稀土產能的問題..
資料過多不贅述
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原因 : 安全性 (台廠豐田國產車 L牌到還好)
不要把這幾台油電車講的多神 安全配備多好
一個一般設計的車台 再多安全配備 大撞起來也是一樣
今天 豐田跟BMW配合 建議是可以順便談談車台設計
不要只要柴油引擎 若豐田用的車台好 我應該會考慮一下
畢竟 以豐田車台設計 大撞一次 見上帝機會比它牌高太多
又要車安全 又要省油 難...
不要笑人家中古車價差 維修率比豐田高
那些人買車考慮的不只是這幾樣
因為 台灣豐田也一直被笑...安全性
(尤其是高速穩定度) 差到不行
至少YARIS VIOS ALTIS 真的...不怎麼樣
CAMRY 到還OK一點 畢竟車子夠大
若真的豐田那麼好 怎麼還是一堆人買非豐田車款
車主你要的是中古價好 維修低 省油 那就買豐田
至少 我要的是安全 我願意修車 付多點油錢
在路上開的時候 至少車子的穩定性及安全性 讓我放心多了
說白了 若有錢 還會考慮買豐田車子嗎 命比較重要吧
雖然說 大撞的機會不多 但...一次就夠了
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