讓大家想買或不買T牌的因素

Delavi wrote:
不知道這以上11點是大大您自己親身碰到的嗎?

還是也只是聽來的?

各廠牌要寫這種東西應該都可以舉出一拖拉古啦....

小弟也有聽說Altis積油泥一事, 但週遭的朋友倒是沒人有相同的問題

至於Vios, 小弟家中也有一輛, 開了20萬km了, 也沒如您所言...

把單一個案就可以推論為全體的結論, 您的統計學是誰教的呀?...(恕刪)





我就知道有人接下來要講這件事

除了安全帶斷裂頭插擋風玻璃的死者跟鼻青臉腫的媒體沒上來01PO文

其他全都是01上全都找的到,應該我說根本就是在01上看到的,不是有圖就是苦主本身,這都要感謝01網友的熱心

我記得不少篇大大也有回文,怎麼您記憶力變差了


另外車廠出包在所難免,重點是出事後的負責態度
上面的事情和泰有哪個認錯負責到底的?

大大您家的VIOS過去二十萬公里都沒被FOCUS追撞當然沒如小弟所言整個行李箱消失後座傾斜

話說回來到底有沒有網兄可以好心跟我說一下哪家新車會像小鴨翻車翻那麼多的〝單一個案〞
star_ygg wrote:
呵我就知道有人接下來...(恕刪)


優秀的大大..贊同+1

能整理明確的資料......也能回覆"沒做功課"的人亂堵曹..

star大大真的有在用心做功課回答問題..

讚!!


ps至於"阿替斯"積油泥....我記得當時很多運將朋友在電視新聞中抗議...
大家說的很對
大家說的有道理
很多東西是真的
不過因人而異
不能說他不好
看你怎麼說
我開BMW換TOYOTA
原因是我不想花太多錢在車上
大家對他印象好
開上路還是很多人問
就是很好轉手給親友
保養有比較省是真的 耗材耐用是真的
保養點多
不用跑太遠
我家旁邊
因為很多牌子都收掉了
油泥問題是個人保養問題
真的是原廠油太爛
再來就是安全問題
你看計程車司機
里程數那麼多都沒事
我開是大貨車
30多萬也沒怎麼
我想十次車禍9次快 還是喝酒 
如果會撞到是命
我爸也開了開60萬最多小KISS



安全帶斷裂
只是他PO上來
你看車禍
還是有很多人飛出去
其他牌子的
也是有安全帶
我只能說
不要開車
chihhao wrote:
六年的 Altis 1.8 上星期開車回南部,大約70%高速30%市區..開了500KM 才亮燈!


這樣一點都不省,我以前的化油器老車,一公升可以跑17+,電子噴射反而剩下10,還可以沾沾自喜...,閣下的車搞不好有問題了,這種油耗真的不太對。
tommy326 wrote:
安全帶斷裂
只是他PO上來
你看車禍
還是有很多人飛出去
其他牌子的
也是有安全帶
我只能說
不要開車


這是很嚴重的指控,可以請你PO廠牌時間地點嗎?
tommy326 wrote:
安全帶斷裂
只是他PO上來
你看車禍
還是有很多人飛出去
其他牌子的
也是有安全帶
我只能說
不要開車...(恕刪)



死者及死者家屬並沒上上來PO
那事已經上新聞

任何車時速兩百撞上我想即使是賽車用六點式安全帶人也會飛出去
或著是只有頭飛出去


重點1. 是CAMRY當時時速五十,死者體重也四五十幾,這樣就會斷?
重點2. 同一部位北美承認設計疏失招回修改,和泰卻推到底說車子完全沒問題,私底下卻給當時每個C車主一封信建議回來享受專屬給CAMry車主的安全帶免費升級尊榮服務,只有幸運的c車主可以獨享哦


我不會要求您提供其他車廠因為安全帶疏失因而發生的傷亡車禍事件或證據,我想應該也提不出來
其次 您的論點若能通, 那結論應該改成根本不用繫安全帶,因為有跟沒有都沒差




lexus1838 wrote:
這情形其實和目前中華...(恕刪)



這我也注意到了
簡直是一模一樣
連很多毫無根據的批評謾罵都一模一樣
不過現在兄弟戰績差
罵聲似乎就變少了
只能說是樹大招風吧
calvarial wrote:
這我也注意到了
簡直是一模一樣
連很多毫無根據的批評謾罵都一模一樣...(恕刪)



小Y購車沒半年鏽蝕的像是泡過水是不是偏離事實的荒唐言論

CAMry冷氣出風口惡臭是不是偏離事實的荒唐言論?

啊提斯、vios引擎積油泥是不是偏離事實的荒唐言論?

camry買沒一年安全帶斷裂死人,北美同部位承認設計瑕疵全面招回,和泰全推的一乾二淨是不是偏離事實的荒唐言論

t牌眾國產車防傾桿是鐵片對折看似棒狀相較於他牌都是整根實心粗粗一根的是不是偏離事實的荒唐言論?

試車會上各家新車雲集,同路線同位職業車手只有啊提斯翻車摔的隨車媒體流血挫傷滿身是不是偏離事實的荒唐言論?

啊提斯十代沿用九代舊引擎舊底盤舊變速箱世界幾近全數國家包含中國都用全新的是不是偏離事實的荒唐言論?

全車未改focus正向追撞vios後方,f只有前下巴掉漆,v行李箱整個消失連後座椅背都凹折是不是偏離事實的荒唐言論

福斯T4追撞wish,前下巴掉漆,w後座乘客乘坐空間整個消失是不是偏離事實的荒唐言論?

〈只有聽過潰縮機制在車頭,沒聽說給人乘坐空間也在潰縮的〉

在t牌原廠保養保到丟車〈還不只一次〉,和泰不賠全額卻要求車主自行出險負擔部分是不是偏離事實的荒唐言論

每次t家車款出包和泰都會盡心盡力負上全責讓車主滿意離開






呵!還不曉得上面哪個是毫無事實根據的謾罵呢?


也不曉得哪家車子如鐵片折彎的後防傾桿、人車合一的WISH、安全帶隨便就斷、車體一碰就塌的如此一模一樣呢

aab1 wrote:
說的是,車身輕容易翻車,那F1 650Kg的重量最容易翻車了.
TOYOTA altis一個月平均賣1000台以上,這些車主不翻車
反而就那幾位翻車,怪異.
買TOYOTA的理由就是不要去管什麼一大堆,引擎發動車開了
就走,時間到牽去保養就好,因為是TOYOTA所以不用讓車主
想太多,它就是一台交通工具,駕駛樂趣那請去龍潭或是其他
空曠的地方自己找樂趣.

F1和國慘TOYOTA是兩碼子事你把他扯在一起有啥意義??

再次重申[說安全和懸吊不重要的]想法真的很要命!!
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