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如果網兄有在美國（或其他美系國家）考過駕駛執照，就會知道大家口耳相傳的就是變換車道請「盡力誇張的」把頭轉個至少90度，不然一定會被判定重考（最近一個朋友在澳洲又掛在這一項）。
所以請不要說什麼轉頭看A柱這種就是轉頭。哪個開車不是至少從左邊A柱看到右邊A柱？如果開車眼睛不像探照燈一樣轉來轉去，那真的是太自信了。
我個人是花了點時間把轉頭90度這個動作改掉，狀況是發生了幾次如下狀況：
高速公路或快速公路，時速應該70以上，突然發現前方汽車靜止。
（請不要說什麼眼光放遠的話，視界前方一公里內一堆紅燈我一定放鬆油門）
那個狀況發生在彎道開始的地方，一次發生在建國北路高架橋北上民族東路上方，剛好幾乎45度右轉的地方，轉到一半才發現前方車陣因為上不了高速公路完全靜止，我要不是因為前方發生緊急煞車滑胎並碰撞的聲響，大概也會中獎。
一邊緊急煞車估算與前車距離，一邊看後方狀況，還在評估要不要換車道或閃出右邊路肩。
這個時候我才體驗到轉頭習慣的危險性，尤其我這種轉90度的習慣。
以我一直以「保守駕駛」（passive driving）的駕車方式，我是高速保持至少百分之六十的注意力在後方，市區才把注意力放在前方，在台灣這種快速道路（一號高速公路也一樣）常常有彎度相當高的設計，頭轉個90度，真的很危險。
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leanmyself wrote:
苦主...
『發生事故 絕對不要聽那些拖吊車司機大哥說的
我有問他們 有沒有中國信託特約 因為我有卡可以扥50KM免費
可是他們跟我說 免費拖吊沒有含事故車』
不論車商、信用卡或保險提供的「道路救援」絕對沒有苦主說的免費拖吊不含事故車這回事
你的情況…最多就是要加個全載和動用“吊桿”的費用，可以看一下手上的“三聯單”那台拖車是否有跟全鋒或行遍簽約
如果有的話可以打去投訴…
『高速公路事故要馬上排除』
這話沒錯…發生事故之後一定要讓已經到現場的拖車處理，不能說現場有拖車了還要等自己保險或信用卡的簽約拖車
但這樣的事故還是要國道警察來處理，一定是等國道警察處理好了才能移動車輛，如果車主第一時間打電話的話應該有足夠的時間趕到現場
如果第一時間打了電話，你的信用卡道路救援在國道警察處理完之前到現場就可以(全鋒或行遍天下在國道上…一般十五到三十分鐘可到)
也沒有說一定要讓第一個先趕來的拖車處理，不能用免費救援的事
你聽了現場業者的話而沒有當場打道路救援電話…這樣費用就是全都要你自己出了
車險幫你出這條的可能性也幾乎沒有的
『因為我驚魂未定一直想不起來電話號碼 所以也沒有再打電話
事後 我去看條約 裡面說四輪都抬起也可以免費拖吊
但是翻覆等狀況需要吊車或其他工具處理需外包費用另計
如果有打電話 但特約車輛1小時沒有到 可以向相關單位請款
若人卡不在 事後可以打6折
這樣看來我就多付了很多錢』
沒錯…雖說人平安就好，但你的確多花了不少錢
這類業者就是吃定了一般人在事故當下無暇細想兼“驚魂未定”之下不會想到那麼多(國道上的法規＆自己的權益)
『另外 一定要記得把緊示牌拿出來
沒放警告牌 因為那些拖吊車就有理由跟你收現場警戒費 我被收了1500.
加上其他的 一共花了6000.. 因為警戒費沒有單據 她就在三聯單下面寫代收1500警誡費
事後想一下 沒有單據的費用我應該可以不繳... 請他在提出單據跟我收錢..
應該是可以的吧...搞不好 這1500是保險不能請款的』
正規的“道路救援”從沒聽過有“警戒費”的，這條你是鐵定要自己吸收的
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說對方修車費用超過我的保險金額
要我再付10萬元...
聽到以後.. 好不容易平靜的心情又被打壞了
本想說 有保險沒什麼差
就不去爭這些東西了
不過現在 看起來好像沒那麼簡單
晚上又一個自稱是他朋友的女生打電話來
說我不願意出這10萬 要走法律途徑....
對方說車廠報價 38萬
保險公司只願意付28萬 差10萬
要我出 不行就要提告..
我弟說 應該是對方的伎倆
因為肇責應該不是100%
保險公司願意出28萬應該是70%
如果是我的錯 沒道理保30萬只賠28萬
我還沒連絡上我的出險業務員
還是要跟保險那邊確認狀況
才能知道到底是怎樣...
我的理賠方面 營業所的業務已經先跟我說了
車子確定是不修了
大概可以賠50-51萬
明天會再去跟專員作確認
好好一個星期六 就被他們搞濫了
氣.......
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