當時加做小角度撞擊測試有提及,因為從保險公司的研究中,日常車輛撞擊最常見就是類似這種撞擊,造成支付金額也最多,但是當時無論正面側面撞擊結果皆無法反應車輛是否能有效防止這類撞擊,所以保險公司要求加入此項撞擊測試
king97878 wrote:趕快派技術人員....一:請SUBARU的人員,幫忙強化設計....二:順便把forester的AWD系統移植到RAV4最重要的:5代目RAV4有HYBRID+FORESTER的安全車體+FORESTER安全實用的AWD系統.... 其實,TOYOTA、Lexus、SUBARU可以三方合作。比如以SUBARU設計車體、底盤,用其AWD及水平對臥引擎,Lexus管內裝及外觀設計,TOYOTA搞變速箱、HYBRlD,然後掛三個廠牌並做一些內裝、外型及配備的一些差異化,像VW、AUDl、保時捷那款SUV這樣。相信應該會有不錯效果。三個廠牌皆可將此款設定為旗艦車款。
正義不滅 wrote:smallsrake wrote:我不懂你的意思?你是說這台也是撞得歪七扭八也拿到good?還是說不是只有歐系車款也能拿good?Subaru是日系車款喔~ 意思是說,不是歐系就安全,像SUV小面積拿到GOOD的,好像只有SUBARU和VOLVO,而像A4、C系列是poor。九代雅哥拿到GOOD,歐系拿到GOOD的轎車,好像就只有VOLVO。看報告較準確,而非單純歐系、日系這樣分。
這種測試目前過的是不多沒錯S60,2013新雅哥,還有新森林人都通過了但沒過的有哪台跟RAV4一樣,駕駛座氣囊偏移到無法保護駕駛的嗎?眼見為憑,說話憑良心車款設計不安全就好好改善別強辯才是重點sam tom wrote:看到有人說 ra...(恕刪)
神咲 七海 wrote:2013 Toyota RAV4 小角度撞擊 :不合格雖然給予補測的機會...(恕刪) 又是慣有的射後不理模式~誰有資格評斷: 不 合 格 ~是 Poor 頂多保險費高又不是會 拒保 ~引蛇出洞老招了,拜股狗大神的廠宣換換別招了~