erc wrote:
横軸上不就寫著數據...(恕刪)


看來你沒學過統計學,光「數據」二個字你就解讀錯誤了,講常態分配你可能也不懂,我懶的跟你扯蛋了,你利害的話就自己畫出來鼻香一下。

石梯有夢 wrote:
講油電車比汽油車環保的不是我喔,應該找講的人

人家隨便講講,你去給讚,找你很合理啊。
hybrid cars carbon footprint
四年前老外就分析過,油電車的碳排放量,包含製造過程,是低於一般燃料車的,何況是四年後的今天。
另外,你應該瞧瞧,有多少歐洲國家給予依賴電池更多的插電混動車稅金補貼,歐洲人不比你笨,而且也不會支持低碳排放但在其他方面不環保的產物,否則德國人不會廢核吧。
Government incentives for plug-in electric vehicles
發文者您好, 您的文章違反以下討論區規則:
看來...該買台TOYOTA油電了...

我的車六萬KM大保養50K起跳了..
大家好!!
更新一下,更換電池後的感想;
動力跟電力儲存明顯增加,油耗也下降到4.5km/100L. (在沒有明顯改變上下班途徑就開車方式)!
這可以回應保養廠說的,感覺到電力蓄電不佳為何沒有反應呢?(聽到這句我比較無言,因為我想油電車主不會注意每天充電幾次吧!
但新電池持續維持中高水位~

建議其他油電車主若有感覺蓄電明顯下降,可以回保養廠檢測。
話說我二月保養,保養廠也沒特別檢測電池的問題!
應該算是電池過勞死亡

nick8986 wrote:
更新一下,更換電池...(恕刪)

換電池前的蓄電力不佳情形可否再回想看看詳細情形,
讓我們也做參考
感謝!

raven77 wrote:
四年前老外就分析過,油電車的碳排放量,包含製造過程,是低於一般燃料車的...(恕刪)

所以現在的油電車技術比四年前進步?這我就不知道了,
但我知道汽油車是比四年前油耗好很多
黑豆加薏仁 wrote:
看來你沒學過統計學...,你利害的話就自己畫出來鼻香一下。(恕刪)

學過統計學,然後畫一個常識都知道不能犯的錯。

大師的位置沒人趕得過你,你放心。

raven77 wrote:
既然你也同意那篇的...(恕刪)

而且那顆電池,國內好像沒有處理能力
記得要送去比利時處理喔
erc wrote:
學過統計學,然後畫...(恕刪)


言之無物大師,我等你畫一張圖來鼻香吶。
nick8986 wrote:不知道有沒有油電車主也中了! 我的第三...(恕刪)


還可以打77折。
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