你更應該只買 Altis
1tac wrote:
不只油電車, 每台車都有貴貴的零件, 重點是壞掉的機率
所以小弟的著眼點是妥善率, 妥善率高, 遇到故障的機會少, 零件貴又如何?...(恕刪)
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，機油自己來即可
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doggies wrote:
如果你 著眼點是妥善率
你更應該只買 Altis
就妥善率而言:
10年養車花費, Prius $4,300 < Corolla $5,800
Consumer Reports: 10 Most Reliable Cars Prius No.1
即使是舊車款, Corolla與Prius也僅是伯仲之間
更不用說 Prius 的油耗與安全性更是神A遠遠不及
若負擔得起Prius, 為何選神A?
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jasonlee001 wrote:
請教有人知道prius α 的大電池可以撐多久嗎? 我聽說P4 在美國有蠻多
taxi 開P4 ，應該是電池重新設計過。
P3 蠻多5年多就得換大電池，因為昨天在剛好看到有P4計程車，有些好奇prius α 或P4 的大電池壽命可以多久?
10萬/10年可以撐到嗎?
1.Prius 4代部份，目前還沒有資料(因為還沒有人換過)
2.Prius α那顆鋰電同1.
3.Taxi會選Prius不是從4代開始，3代就一大堆了。
甚至國外有整個車隊，老闆把旗下所有車輛全部換成Prius的例子，而且還不只一個車隊。
原因不外乎Prius耐操高可靠油耗又超漂亮，然後保養又便宜。
台灣很多人愛酸的大電池，反倒不是重點(笑)
4.電池是否能撐到10萬公里，4代還沒有資料。
(這邊要特別注意，4代大電池有兩款，理論上台灣無售的鋰電那一款會更加耐用)
但就三代來說，12萬公里-20萬公里這段區間，比較多開始更換大電池的例子。
目前個人已知國內最高紀錄，是一台3代Prius計程車，累積里程超過22萬公里才更換第一顆大電池。
國外紀錄更誇張，已知奧地利有一台2代Prius行駛了100萬公里，還沒有更換過大電池，且完全0故障紀錄。
另外如果是一年一萬公里的里程(也就是平均一週跑不到200km)的話，建議可以考慮Prius PHV(如果預算許可且不在乎4人座)或將上市的model 3來代步。
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